Pour 1994, le Superlight (MKIII) a été amélioré avec le retour des freins à disque en fonte, des fourches avant améliorées et un bras oscillant en aluminium plus solide, ainsi que d'autres différences générales partagées avec les 900ss d'origine. Les Superlights de 1994 étaient toujours livrés avec la plaque numérotée sur la triple pince. (Total de production : 756 pièces). Le moteur refroidi par air a une capacité de 904 CC. De plus, le moteur Desmodronic bicylindre en V à quatre temps SOHC est équipé de deux soupapes par cylindre. La puissance de 78 ch (57 kW) est délivrée à 7 000 tr/min. Le couple est fixé à 84 Nm à 6 400 tr/min. Le moteur avait un poids à sec de 182 kg et (avant cette date) atteignait déjà une vitesse de pointe d'environ 221 km/h. La transmission s'effectue via une boîte de vitesses à 6 rapports qui entraîne la roue arrière via une chaîne. Pour le reste, la moto est équipée de la fourche avant Showa Upside-Down, largement utilisée par Ducati depuis le début des années 1990, et d'un frein à double disque à l'avant et d'un frein à disque simple à l'arrière. Cette copie originale livrée aux Pays-Bas se situe dans une fourchette de prix plus élevée que ce à quoi vous pourriez vous attendre à l'avance. La cause réside dans l'état du moteur en combinaison avec le très faible kilométrage d'environ 15 000 km ! L'ancien propriétaire a fait entretenir le moteur très bien, ce qui est clairement visible dans l'état extérieur du moteur. En plus du dossier Ducati d'origine, tous les documents incluent également le soi-disant manuel du propriétaire ! En plus des échappements d'origine, la moto sera également livrée avec un jeu d'échappements sport Termignoni d'origine supplémentaire. Ceux-ci sont inclus dans la boîte d'usine et même les autocollants Termignoni encore à appliquer sont toujours sur les échappements avec du ruban adhésif. En tant que collectionneur Ducati, une Superlight est incontournable. Si vous consultez également le registre SL900, vous pouvez lire qu'il y a plusieurs personnes qui possèdent un ou plusieurs Superlights, tout le monde ne choisit pas d'enregistrer son Superlight pour diverses raisons. Comme vous pouvez le voir dans cette vente aux enchères, il y a toujours un très petit groupe de passionnés qui visent à avoir la série entière dans leur collection. Cependant, cet objectif de collecte n'est pas vraiment facile dans la pratique, mais n'est pas devenu impossible avec cette vente aux enchères. Fonctionne, mais ne démarre pas à cause des courroies. Veuillez vous référer aux informations générales sur les enchères pour plus d'informations.