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Ducati 900 SL Superlight MK.3 (364) 1994

Ducati 900 SL Superlight MK.3 (364) 1994

Beschreibung

Ducati 900 SL Superlight MK.3 (364) 1994
Geschätzt: € 10.500-13.000,-
Datum der Erstaufnahme: 05-04-1994
Datum der Erstzulassung NL: 05-04-1994
Treibstoff: Benzin
Nummernschild: MS-76-SX
Anmeldung: Niederländische Dokumente
Fahrgestellnummer: ZDM906SC2013784
Verschiebung: 904 ccm
Übertragung: Schaltgetriebe
Km ablesen. Position: 14911 km
Farbe: Rot
Fahrzustand: Ja

Chargennummer

53070-11

Startgebot

€ 1.000,-

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Auktionsinformationen

Um sich ein gutes Bild von dem Los zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

Auktion starten:
17.12.2020 um 17:00 Uhr
Schließung:
14.1.2021 ab 20:00 Uhr
Besichtigungstage:
2.1.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr
01.08.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr
1.12.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr

Dokumentation

Für 1994 wurde der Superlight (MKIII) mit einer Rückkehr der gusseisernen Scheibenbremsen, verbesserten Vorderradgabeln und einer stärkeren Aluminiumschwinge sowie anderen allgemeinen Unterschieden, die mit den serienmäßigen 900ss geteilt wurden, aufgerüstet. Die Superlights von 1994 hatten noch das Nummernschild an der Gabelbrücke. (Gesamtproduktion: 756 Stück). Der luftgekühlte Motor hat einen Hubraum von 904 ccm. Darüber hinaus ist der Viertakt-V-Zweizylinder-SOHC-Desmodronic-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Die Leistung von 78 PS (57 kW) wird bei 7.000 U/min abgegeben. Das Drehmoment liegt bei 84 Nm bei 6.400 U/min an. Der Motor hatte ein Trockengewicht von 182 kg und erreichte (vorher) bereits eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 221 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe, das über eine Kette das Hinterrad antreibt. Ansonsten ist das Bike mit der seit Anfang der 1990er Jahre von Ducati weit verbreiteten Showa Upside-Down-Vorderradgabel sowie einer Doppelscheibenbremse vorne und einer Einscheibenbremse hinten ausgestattet. Dieses original in den Niederlanden gelieferte Exemplar liegt in einer höheren Preisklasse, als Sie vielleicht im Voraus erwarten würden. Die Ursache liegt im Zustand des Motors in Kombination mit der sehr geringen Laufleistung von ca. 15.000 km! Der Vorbesitzer hat den Motor sehr gut warten lassen, was am äußeren Zustand des Motors deutlich zu erkennen ist. Zu allen Unterlagen gehört neben der originalen Ducati-Mappe auch das sogenannte Owners Manual! Zusätzlich zu den Originalauspuffen wird das Motorrad auch mit einem zusätzlichen Originalsatz Termignoni-Sportauspuff geliefert. Diese sind in der Werksverpackung enthalten und sogar die noch anzubringenden Termignoni-Aufkleber sind noch mit Klebeband auf den Auspuffanlagen. Als Ducati-Sammler darf eine Superlight nicht fehlen. Wenn Sie auch das SL900-Register konsultieren, können Sie lesen, dass es mehrere Personen gibt, die ein oder mehrere Superlights besitzen. Nicht jeder entscheidet sich aus verschiedenen Gründen dafür, sein Superlight zu registrieren. Wie Sie in dieser Auktion sehen können, gibt es immer eine sehr kleine Gruppe von Enthusiasten, die die gesamte Serie in ihrer Sammlung haben möchten. Allerdings ist dieses Sammelziel in der Praxis nicht wirklich einfach, aber mit dieser Auktion nicht unmöglich geworden. Läuft, kann aber wegen Riemen nicht gestartet werden. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den allgemeinen Auktionsinformationen.

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