Deze Porsche 911E Targa “Sportomatic” werd voor het eerst toegelaten tot het verkeer in 1974. De “E” in “911E” staat voor “Einspritzer” ofwel: brandstofinjectie. Het was destijds een motorisering uit het midden van het 911-gamma. Het geboortecertificaat bij deze auto leert ons dat deze 911 nog altijd over de originele motor beschikt en dus matching numbers is. De zescilinder boxer motor levert in dit geval 165 pk en is gekoppeld aan de zeldzame “Sportomatic” half-automaat. Een zeer vernuftig stuk techniek dat de weg vrijmaakte voor de latere Tiptronic en PDK. De Sportomatic is een 4-bak met een koppelomvormer die wordt geactiveerd zodra de pook wordt bewogen. U moet dus wel schakelen maar hoeft daarbij niet te koppelen. De auto is zowel optisch als technisch in goede staat. De techniek is recentelijk door ons zeer grondig onder handen genomen. Zo is de gehele ophanging vernieuwd, is de Sportomatic gereviseerd, zijn er nieuwe remschijven rondom gemonteerd en is de motor voorzien van een zeer uitgebreide servicebeurt. De kosten voor de totale werkzaamheden bedroegen bijna € 10.000,-. Technisch is de Porsche dus meer dan “ready to go!”. Ook de carrosserie is zeer netjes. Het plaatwerk is strak en de passingen zijn correct. Het Targadak sluit goed aan en ook de iconische Fuchs velgen zijn in goede conditie. De auto is om cosmetische redenen al eens opnieuw gespoten in de originele “Hellgelb” kleur. Het zwarte interieur is netjes verzorgd en alle instrumenten en bedieningselementen functioneren zoals het hoort. Kortom een hele fijne Porsche 911 Targa met oerdegelijke mechanische brandstofinjectie, de zeldzame Sportomatic transmissie en als kers op de taart: met veel recent onderhoud. Instappen en genieten! Om een goed beeld van de auto te krijgen adviseren wij u naar één van de kijkdagen te komen.