Sommige auto’s zijn gewoon leuk. De één vanwege een uniek rijkarakter en de ander vanwege haar uiterlijk. De Nah Metropolitan Series 2 is typisch een auto uit de laatste categorie. Als je de auto ziet maakt het je eigenlijk al niet meer uit hoe ze rijdt. Wat een fantastisch leuke auto om te zien. De kleurstelling van ons exemplaar is ook nog eens perfect, de kleur heet “Caribbean Blue” en had officieel kleurcode P905. De Nash Metropolitan is een vreemde eend in de bijt van de Amerikaanse autogeschiedenis. Tijdens de ontwikkeling kwam Nash er al vrij snel achter dat het te kostbaar zou zijn om de Metropolitan in de Verenigde staten te produceren. Omdat Nash geen ervaring had met het produceren van kleine auto’s werd een beroep gedaan op bedrijven overzees. Vanzelfsprekend zaten Austin Motor Company en Fisher & Ludlow weer eens verlegen om geld dus was de productie van de Metropolitan een welkome aanvulling. Het bleef niet alleen bij het bouwen van de auto’s want Austin mocht ook de aandrijving verzorgen. De Metropolitan wordt aangedreven door een 1.2 liter viercilinder motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen. De belangrijkste concurrent van de Metropolitan was de Volkswagen Kever. De Metropolitan werd door de pers geroemd om zijn fijne rijeigenschappen en het feit dat het een bijzonder zuinige auto is, één journalist nam de Metropolitan zelfs mee op een road test van bijna 5.000 kilometer, inclusief de top van Pikes Peak. Het bijzondere aan de Metropolitan was dat het bijna alle styling-kenmerken van de grote Nash modellen bezat die op dat moment te koop waren. Het was dus onmiskenbaar een Nash maar dan wel een hele kleine. Wist nu dat Elvis Presley en Steve Jobs ook ooit in het bezit waren van een Nash Metropolitan. De Metropolitan verkocht goed maar zoals wel vaker met goedkope kleine auto’s blijven er maar weinig over omdat mensen ze pas veel later op waarde gaan schatten. De Metropolitan is daardoor tegenwoordig een zeldzame auto in de Verenigde Staten. De auto is zelfs nog veel zeldzamer in de rest van de wereld waar ze nooit nieuw zijn geleverd. Onze Metropolitan heeft niet veel nodig om in hele goede conditie te geraken. De auto is al een keer gerestaureerd en heeft inmiddels wel weer wat aandacht nodig. De techniek is in goede staat een aantal rubbers van het onderstel zijn kortgeleden vervangen. De lak is niet perfect. Er zijn her en der wat gebruikerssporen en om de auto in nieuwstaat terug te brengen zal ze opnieuw moeten worden gespoten. Het interieur is netjes en behoeft alleen wat verzorging. De carrosserie is vrij van roest met mooi plaatwerk en correcte passingen. Kortom een hele leuke bijzondere Nash Metropolitan die wat Tender Loving Care nodig heeft om de jaren 50 te doen herleven. Om een goed beeld van de auto te krijgen adviseren wij u naar één van de kijkdagen te komen.