Dit betreft een zeer zeldzame Brabus New Milennium uitvoering, welke is uitgebracht om de overgang naar de 21e eeuw te vieren. Het was oorspronkelijk de bedoeling om van deze auto 100 stuks te maken, alleen is de productie slechts op 50 blijven steken. Dit is nummer 5 van de 50. Brabus was destijds, natuurlijk zoals AMG ook begon, een onafhankelijke tuner. Waar AMG een samenwerking met Mercedes aangegaan is in het begin van de 21e eeuw, is Brabus tot op de dag van vandaag een stuk onafhankelijker. Dit resulteert in nog zeldzamere voertuigen en een extra stukje exclusiviteit. Dit vertaalt zich ook in de styling van deze auto. Apart gemaakte bumpers, apart interieur, (op papier is deze auto ingekocht bij Mercedes met een stoffen interieur waarna hij meteen door Brabus in Bottrop is voorzien van een exclusief lederen interieur), gewijzigde ophanging en demping en prachtige gepolijste Monoblock V velgen, welke op dit exemplaar in erg nette conditie zijn. Het blijft niet alleen bij exterieur, ook onder de motorkap heeft Brabus de c320 motor niet onberoerd gelaten. De inhoud van het blok is vergroot naar 3800cc in plaats van 3200. Ook heeft Brabus gesleuteld aan de nokkenassen en is het blok voorzien van gepolijste cilinderwanden en gebalanceerde zuigerstangen. De auto is voorzien van een op maat gemaakt RVS uitlaatsysteem van Brabus en zijn er gewijzigde kats geplaatst in het uitlaatsysteem. Dit alles resulteert in 300PK vermogen en 395nm koppel, ongeblazen uiteraard. Deze auto is nieuw geleverd in Japan, bij de vooraanstaande Mercedes-dealer en Brabus-importeur Yanase en is in 2019 naar Nederland gehaald. De auto is vorig jaar voorzien van een glascoating en bevindt zich in een zeer nette conditie. De auto is helemaal preventief behandeld met Dinitrol om eventuele roest tegen te gaan. Er zit 0,0 roest aan de auto, mede omdat de auto een heel erg rustig leven gesleten heeft onder de Japanse zon. Voor de rest van de tijd heeft de auto altijd binnen gestaan en dit is meteen aan de auto af te lezen. De auto is voorzien van een Europees navigatiesysteem en is weer naar Europese specificatie gebracht. Technisch is de auto helemaal nagelopen door dé mercedesspecialist uit het noorden van het land. De auto heeft een uniek lage kilometerstand van 78000km, aantoonbaar. De auto is met dit bouwjaar ideaal als Youngtimer te gebruiken en is met het oog op de toekomst ook een goede belegging. Een auto in deze conditie die in zo’n beperkte oplage is uitgebracht komt niet elke dag voorbij. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.