In 1954 toonde Mercedes-Benz op de autoshow van New York het prototype dat later de W121 190SL zou blijken te zijn. De tweedeurs sportauto werd gebouwd tussen 1955 en 1963. De 190SL was in alles een echte Mercedes-Benz en werd dus automatisch in het hogere segment van de markt gepositioneerd. Zaken als een optionele hard-top en looks die waren geïnspireerd op de iconische 300SL Roadster moesten daaraan bijdragen. Dat de 190SL qua looks wel wat weghad van de 300SL roadster is niet verwonderlijk. Mercedes-Benz wilde met de 190SL een betaalbaar alternatief bieden voor het vlaggenschip: de 300SL Roadster. De 190SL had dan ook een bescheiden motorisering. De auto wordt aangedreven door een 1.9 liter viercilinder motor met dubbele Solex carburateurs. De viercilinder motor, die is gebaseerd op de zes-in-lijn uit de 300SL, levert 104 pk en maakt de 190SL tot een levendige auto. Deze 190SL uit 1957 werd in 1961 in Noorwegen op kenteken gezet. Na 63 jaar is de tijd aangebroken om de auto te restaureren. Het is een prachtige basis voor restauratie. Het plaatwerk verdient wat aandacht en behoeft hier en daar wat reparaties. De originele DB334G “Light Blue” lak is verweerd en zal opnieuw moeten worden gespoten. Het onderstel is hard. Het interieur verkeert ook nog in de originele kleurstelling en is oud maar nieuwe tapijten en matten zijn inbegrepen bij de auto. Zoals het een echt Mercedes-Benz kwaliteitsproduct betaamt slaat de motor aan en rijdt de auto. Een volledige service is echter wel aan te raden. De is een overlever: onverprutst en een perfecte basis voor restauratie. Om een goed beeld van de auto te krijgen adviseren wij u naar één van de kijkdagen te komen.