Le bus est en très bon état. Il est totalement restauré, il a l'air neuf. La peinture de la voiture est également en très bon état. Il n'a pas de rayures. C'est un véritable accroche-regard. À l'intérieur de la voiture, il y a de la place pour environ neuf personnes. Il y a aussi beaucoup d'espace de rangement. Les sièges sont en cuir gris et sont en bon état. Le tableau de bord est également d'origine et en très bon état.

En 1967, la deuxième génération de type 2 des bus Volkswagen a été introduite, le bus Panorama. Ce modèle possède de grandes vitres latérales et un pare-brise incurvé sans barre centrale. En plus des changements externes, la nouvelle copie avait également quelques améliorations du moteur. Avec 1,6 L et 48 ch DIN (35 kW), la puissance du moteur a été augmentée.
Différentes versions du T2 ont également été réalisées. Les modèles antérieurs à 1971 sont appelés T2a. Un modèle de transition a été produit en 1972 et a reçu le nom de modèle T2a / b. L'avant du modèle a et l'arrière du modèle b sont les caractéristiques les plus importantes. Les types 2 entre 1972 et le début des années 1980 sont nommés T2b, et le terme T2c fait référence aux bus à toit surélevé qui ont été construits spécifiquement pour les commerçants du marché américain au début des années 1990.

Le T2 a d'abord été construit en Allemagne, puis au Mexique et enfin au Brésil. À partir de l'année modèle 2006, un moteur refroidi par liquide (un 1,4 litre de 78 ch) a été installé, mettant fin à l'ère du moteur boxer refroidi par air. Le dernier T2 a été construit le 20 décembre 2013 ; le type ne répond plus aux exigences de sécurité brésiliennes. Le nombre de véhicules produits était d'environ 80 000. Pour avoir une bonne idée de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.