Cette Volkswagen Ruska Buggy a une belle apparence. La voiture a été initialement livrée neuve aux Pays-Bas et est en état de marche. La voiture a quelques imperfections, mais elles n'enlèvent rien au plaisir que l'on peut ressentir avec cette voiture. Le moteur délivre 1 300 cm3. Elle est équipée, entre autres, de nouveaux freins à disque et étriers avant. Body lift, jantes fuch Porsche avec pneus neufs, conduites de freins neuves, suspensions neuves, équipées de silencieux arrière neufs. Il y a un MOT valide jusqu'au 12-09-2021.Ruska Buggies était un constructeur automobile néerlandais de buggies basé sur Volkswagen Beetles. Depuis 1968, le garagiste d'Amsterdam Arie Ruska sr. produit des buggies sur un châssis Volkswagen. Dans les années 1970, la production - au milieu du Jordaan d'Amsterdam - est passée à 250 à 300 par an et le nombre de modèles a été constamment élargi. Cela a fait de Ruska Buggy l'un des constructeurs de buggy les plus prospères des Pays-Bas. Le bas prix auquel Ruska proposait ses voitures (au début environ 4500 florins, un peu plus de 2000 euros) devait être un facteur. Sous l'apparence en constante évolution, le moteur Beetle fiable, le châssis Beetle et le polyester de la carrosserie sont restés inchangés. Après douze années de grand succès, au cours desquelles ils sont passés à une production annuelle de 350 pièces, la taxe BVB a été introduite et l'attrait des prix bas était terminé. Les ventes aux Pays-Bas se sont effondrées et Ruska a mis en place une exportation réussie vers le Moyen-Orient pendant une courte période. En raison de la guerre entre Israël et le Liban, ce marché s'est également tari et la marque automobile Ruska est morte d'une mort douce. Ruska a continué en tant que garage VW en mettant l'accent sur les Coccinelles. Pour avoir une bonne impression de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visite.