Le 2 octobre 1962, le premier propriétaire anglais reçoit les clés de cette Rover 110. Il avait commandé un modèle 100, mais en septembre le nouveau modèle 110 est lancé et on lui propose le 110 au même prix. Le modèle 110 est doté de la célèbre poupée Weslake et fournit au P4 110 chevaux. La boîte de vitesses est équipée de l'overdrive Laycock de Normanville. Le 13 novembre 1994, le Rover a changé de mains et le Rover a reçu une nouvelle couche de peinture. Le propriétaire a assisté à de nombreux événements de voitures classiques et a remporté plusieurs prix. Le 27 juillet 1999, la Rover a été vendue à son actuel propriétaire hollandais. Outre les clés, les différentes coupes remportées ont également été remises "parce que le P4 les a gagnées". Le Rover est en excellent état et a un long historique d'achat et d'entretien. Les détails saillants sont la correspondance entre le premier propriétaire et l'usine Rover avant et après l'achat. Dans l'une des lettres, l'usine Rover explique que jusqu'au numéro de série 66, la série 110 sera toujours livrée avec des portes, un capot et un couvercle de coffre en aluminium et que les Rover suivants auront toutes les pièces en acier. Le Rover 110 actuel porte le numéro de série 26 et est donc équipé des pièces en aluminium. La voiture est exemptée de CT. Pour avoir une bonne impression de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visite.