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Rolls-Royce 25/30 1937

Rolls-Royce 25/30 1937

La description

Rolls-Royce 25/30 1937

Valeur marchande: € 33.000-39.000,-

Date de première admission : 01-07-1937

Le carburant: Essence

Insigne: 84-31-SM

Inscription: Documents néerlandais

Corps: Sedan

Transmission: Transmission manuelle

Lire km. position: 59497 milles

RHD

Couleur: Blanc

Type de lot : Marge

État de conduite : Est en état de conduite

Numéro de lot

68903-15

Enchère de départ

€ 1.000,-

Informations sur les enchères

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.

Lancer l'enchère :

22/02/2023 à 17:00

Fermeture:

03/08/2023 à partir de 20h00

Jours de visionnage :

Afficher la page d'informations sur les enchères pour tous les jours de visionnage

Documentation

La Rolls-Royce 25/30 a été produite entre 1936 et 1938 et était l'une des dernières voitures produites par Rolls-Royce avant la Seconde Guerre mondiale. L'extérieur du 25/30 est élégant et raffiné, avec une carrosserie profilée et des caractéristiques classiques de Rolls-Royce telles que la calandre signature et le "Spirit of Ecstasy" sur le capot. L'intérieur du 25/30 était tout aussi impressionnant, avec une sellerie en cuir de luxe, des accents de bois et de nombreux détails artisanaux. La voiture avait une cabine spacieuse et des sièges confortables. Ce type de Rolls-Royce était un choix populaire pour les clients fortunés à la recherche d'une voiture de luxe qui pourrait les transporter de A à B avec style et confort. Il était également populaire auprès des célébrités et de la royauté, souvent utilisé comme voiture officielle pour les visites d'État et les cérémonies. Aujourd'hui, la Rolls-Royce 25/30 1937 est considérée comme un classique rare (seulement 1 201 produits) et précieux et admirée pour son élégance intemporelle et son savoir-faire. Le 25/30 proposé ici roule bien. Le moteur est une conversion GM 6 cylindres en ligne avec une boîte de vitesses automatique couplée à celui-ci. La carrosserie est en aluminium et construite par Mulliner, qui a également fabriqué le Cabriolet Corniche, entre autres. Cette voiture était principalement utilisée comme voiture de mariage. La voiture freine, mais les freins doivent être réglés, maintenant elle roule avec l'aide supplémentaire du frein à main. L'éclairage fonctionne, c'est à dire les veilleuses et les feux arrière. Les feux de croisement sur le pare-chocs sont à vérifier. Un nouvel échappement a été monté et de nouveaux pneus, sauf pour 1 roue à l'avant gauche. L'écrou central ne se desserre pas (une nouvelle sangle est incluse). L'alternateur a également été récemment renouvelé. Il y aura également 2 nouvelles plaques d'immatriculation bleu foncé de luxe imposées. Pour avoir une bonne image du lot, nous vous conseillons de venir le jour de la visite.

Galerie
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