Les voitures Rolland-Pilain ont été les pionnières de nombreuses solutions innovantes malgré des moyens financiers très limités. L'une de ces caractéristiques était les freins hydrauliques. Les modèles allaient des voitures familiales aux voitures de sport et de luxe.

Les associés ont commencé par réparer et vendre des véhicules à moteur, avant de commencer à produire leurs propres voitures, qui n'apparaissent qu'en 1907.

En 1911, l'entreprise déménage au 44, place Rabelais, toujours à Tours, et l'entreprise devient une Société anonyme. L'entreprise conservera ce statut jusqu'à épuisement des fonds, en 1925.
Faute de fonds, Rolland et Pilain perdent le contrôle de l'entreprise en 1926. Les choses se gâtent à partir de là. La production automobile s'arrêta en 1927 et l'entreprise fut déclarée en défaut de paiement en 1928. Après une période de lutte, l'usine ferma en 1932. Lorsque la production cessa, plus de 5 000 voitures avaient été construites.
La voiture est totalement d'origine. Mais l'état n'est pas très bon. Il doit obtenir un nouveau travail de peinture. L'intérieur de la voiture n'est pas bon non plus. Il y a beaucoup de fissures. L'un des phares est également manquant. C'est une excellente voiture, mais il faut y mettre beaucoup de travail. Pour avoir une bonne idée de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.