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Porsche 911 SC 1982


Porsche 911 SC 1982


La description

Porsche 911 SC 1982
Valeur marchande: € 39.000-44.000,-
Date de première admission : 01-04-1982
Date de première admission NL : 24-02-2021
Le carburant: Essence
Insigne: K-764-SZ
Date d'expiration de l'APK : 11-02-2023
Inscription: Documents néerlandais
Numéro de châssis: WP0ZZZ91ZCS121407
Corps: coupé
Transmission: Transmission manuelle
Lire km. position: 106194 milles
Conduite à gauche
Couleur: Rouge
Type de lot : T.V.A.
État de conduite : Est en état de conduite


Numéro de lot

68903-13


Enchère de départ

€ 1.000,-


Informations sur les enchères

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.

Lancer l'enchère :
22/02/2023 à 17:00
Fermeture:
03/08/2023 à partir de 20h00
Jours de visionnage :
Afficher la page d'informations sur les enchères pour tous les jours de visionnage

Documentation

La Porsche 911 SC (Super Carrera) est une voiture de sport produite entre 1978 et 1983 par le constructeur allemand Porsche. La 911 SC de 1982 était la dernière année modèle des SC de première génération. La 911 SC était propulsée par un moteur six cylindres à plat de 3,0 litres refroidi par air, qui a été amélioré en 1981 avec un nouveau système d'injection de carburant Bosch. Il en résultait une puissance de 180 ch et un couple de 265 Nm. Le moteur était couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. La Porsche 911 SC 1982 avait une vitesse de pointe d'environ 225 km/h et pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. La voiture avait un style emblématique avec des phares distinctifs et des prises d'air latérales. La Porsche 911 SC 1982 est désormais un classique populaire et appréciée pour ses performances, sa fiabilité et son design emblématique. La voiture proposée ici vient des États-Unis, de Californie. C'est une voiture à numéros concordants. L'intérieur et l'extérieur présentent quelques imperfections, mais pas d'ampoules de rouille, par exemple. Beaucoup a été fait sur le moteur, dont les suivants : nouveaux échangeurs de chaleur, nouvel embrayage complet, les joints de vilebrequin ont été renouvelés, l'allumage a été entièrement renouvelé, il a eu un entretien, y compris une révision totale de l'avant et de l'arrière freins. Il a été converti d'américain en européen avec des pare-chocs et des phares modifiés. Diverses documentations seront ajoutées, dont le Carfax. Il roule bien. La voiture a, neuves hors de la boîte, de vieilles jantes fuchs pour carrosserie large avec des pneus neufs. Pour avoir une bonne image du lot, nous vous conseillons de venir le jour de la visite.


Galerie
Vidéo

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