Certaines voitures sont juste amusantes. L'un à cause d'un caractère de conduite unique et l'autre à cause de son apparence. La Nah Metropolitan Series 2 est généralement une voiture de dernière catégorie. Quand vous voyez la voiture, vous ne vous souciez plus de la façon dont elle roule. Quelle voiture fantastique et amusante à voir. La palette de couleurs de notre exemplaire est également parfaite, la couleur s'appelle "Caribbean Blue" et avait le code couleur officiel P905. Le Nash Metropolitan est un homme étrange dans l'histoire de l'automobile américaine. Au cours du développement, Nash a rapidement découvert qu'il serait trop coûteux de produire le Metropolitan aux États-Unis. Parce que Nash n'avait aucune expérience dans la production de petites voitures, des entreprises étrangères ont été sollicitées. Naturellement, Austin Motor Company et Fisher & Ludlow étaient à nouveau à court d'argent, la production du Metropolitan était donc un ajout bienvenu. Il ne s'agissait pas seulement de construire les voitures car Austin était également responsable de la propulsion. Le Metropolitan est propulsé par un moteur quatre cylindres de 1,2 litre couplé à une transmission manuelle à trois vitesses. Le principal concurrent du Metropolitan était la Volkswagen Beetle. Le Metropolitan a été salué par la presse pour sa tenue de route et le fait qu'il s'agit d'une voiture très économique, un journaliste a même emmené le Metropolitan sur un essai routier de près de 5 000 kilomètres, dont le sommet de Pikes Peak. La particularité du Metropolitan était qu'il avait presque toutes les caractéristiques de style des grands modèles Nash en vente à l'époque. C'était donc incontestablement un Nash, mais un tout petit. Maintenant, je savais qu'Elvis Presley et Steve Jobs possédaient également un Nash Metropolitan. La Metropolitan s'est bien vendue mais, comme c'est souvent le cas avec les petites voitures bon marché, il en reste peu car les gens ne les apprécient que bien plus tard. La Metropolitan est donc aujourd'hui une voiture rare aux États-Unis. La voiture est encore beaucoup plus rare dans le reste du monde où elles n'ont jamais été livrées neuves. Notre Metropolitan n'a pas besoin de grand-chose pour être en très bonne forme. La voiture a déjà été restaurée une fois et a maintenant besoin d'attention. La technologie est en bon état, un certain nombre de caoutchoucs du châssis ont été récemment remplacés. La peinture n'est pas parfaite. Il y a quelques signes d'usure ici et là et pour remettre la voiture à l'état neuf, il faudra la repeindre. L'intérieur est soigné et a juste besoin de quelques soins. La carrosserie est exempte de rouille avec de belles tôles et des ferrures de panneaux correctes. Bref, une très belle spéciale Nash Metropolitan qui a besoin de Tender Loving Care pour faire revivre les années 50. Pour avoir une bonne impression de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visite.