Passer au contenu principal

Mercedes-Benz 300D Dora 1959


Mercedes-Benz 300D Dora 1959


La description

Mercedes-Benz 300D Dora 1959
Valeur marchande: € 79.000-87.000,-
Date de première admission : 28-02-1959
Date de première admission NL : 17-05-2000
Le carburant: Essence
Insigne: AH-25-65
Inscription: Documents néerlandais
Numéro de châssis: 189010-12-9500262
Corps: Sedan
Transmission: Distributeur automatique
Lire km. position: 55393 milles
Conduite à gauche
Couleur: Gris argent
Type de lot : Marge
État de conduite : Est en état de conduite


Numéro de lot

68555-2


Enchère de départ

€ 1.000,-

Vers la page d'enchères

Informations sur les enchères

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.

Lancer l'enchère :
01/05/2023 à 17:00
Fermeture:
01/02/2023 à partir de 20:00
Jours de visionnage :
Afficher la page d'informations sur les enchères pour tous les jours de visionnage

Documentation

La Mercedes 300D "Dora" a été introduite en 1957 en tant que modèle haut de gamme absolu de Mercedes. Le type W189 a, entre autres, des fenêtres qui, y compris le cadre, s'enfoncent dans les portes, ce qui, avec les vitres latérales arrière amovibles, crée un effet spécial de type cabriolet. Diverses innovations techniques de la 300SL "Gullwing" ont également été adoptées, notamment l'injection de carburant Bosch. En raison de la suspension indépendante des roues tout autour, la Dora a une conduite légère mais silencieuse pour sa taille. Cette Mercedes d'une beauté unique appartient à la même famille depuis deux décennies depuis son arrivée aux Pays-Bas. La Dora est souvent confondue avec l'Adenauer, mais les connaisseurs connaissent les différences et savent aussi qu'il s'agit d'une Mercedes assez rare. Elle était autrefois produite à Brême pour le marché canadien (carte de véhicule disponible) et la voiture est arrivée aux Pays-Bas en 2000. Cette Dora est dans un très bel état restauré et n'a été en mouvement que les dimanches et jours fériés. Techniquement et optiquement, la voiture est dans un état très soigné. C'est donc toujours une expérience de le conduire. Le moteur à essence six en ligne au ronronnement silencieux, couplé à la transmission automatique à changement de vitesse en douceur, avec au moins autant d'espace à l'arrière qu'à l'avant. Pour avoir une bonne image du lot, nous vous conseillons de venir le jour de la visite.


Galerie

© 2020 Enchères de voitures classiques - Tous droits réservés