Cette Mercedes 280GE Brabus a une histoire particulière. Le spécialiste norvégien de la Classe G et importateur officiel de Brabus, Autocenteret Fjeldstad, a converti un certain nombre de Classe G en un cadre plus ancien dans les années 1990. C'était une pratique courante en Norvège à l'époque car cela offrait un avantage fiscal important. Cela inclut celui-ci, qui a été initialement livré en 1991 en tant que 300GE et a ensuite été modifié par Brabus en Brabus G36. Le moteur a été agrandi à 3,6 L, ce qui produisait 238 ch et 350 Nm. Cependant, cela ne s'est pas arrêté là, un compteur kilométrique Brabus, des seuils de porte, des logos, un volant sport, un levier de vitesses en noyer, un couvre-roue arrière et 5 jantes Brabus Monoblock ont également été montés. Il s'agissait du premier modèle de Classe G à proposer des moteurs et des options Brabus et seuls environ 400 Brabus G36 semblent avoir été livrés. Par la suite, la Mercedes a été transférée sur un châssis de 1984 par le même importateur Brabus Fjeldstad. Les documents norvégiens originaux indiquant que la voiture est équipée d'un moteur Brabus de 3,6 L et convertie en un châssis de 1984 (280GE) sont présents. En 2022, cette conversion offre toujours des avantages fiscaux : la G étant officiellement enregistrée comme modèle de 1984, la voiture relève du régime transitoire des anciens et presque déjà du régime des anciens. Techniquement, la voiture a subi une révision majeure au cours de la dernière année. Cela a remplacé : les deux pompes à carburant, le régulateur de pression de carburant, les bougies d'allumage et les câbles, la bobine d'allumage, le distributeur, la batterie, le cylindre de frein LA, les supports d'amortisseur et les plats de ressort LA-RA, les conduites et flexibles de frein, la conduite d'alimentation et de retour de carburant, le radiateur , thermostat, durite d'huile, multi courroie et la carrosserie est restaurée. Les factures norvégiennes pour les travaux sont présentes. Il reste encore quelques points d'attention : le moteur tourne de manière erratique et la batterie est faible. À l'intérieur, le levier d'ouverture du capot et le bouton de réglage de l'éclairage sont manquants. La garniture de toit est suspendue et doit être nettoyée. La Classe G est livrée avec les documents du véhicule, les manuels et de nombreuses factures. Pour avoir une bonne impression de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visite.