En 1954, Mercedes-Benz présente au salon de l'auto de New York le prototype qui deviendra plus tard la W121 190SL. La voiture de sport à deux portes a été construite entre 1955 et 1963. La 190SL était en tout une véritable Mercedes-Benz et se positionnait donc automatiquement dans le segment supérieur du marché. Des choses comme un toit rigide en option et des looks inspirés de l'emblématique 300SL Roadster ont dû aider. Il n'est pas surprenant que la 190SL ressemble au roadster 300SL en termes d'apparence. Avec la 190SL, Mercedes-Benz a voulu offrir une alternative abordable au fleuron : la 300SL Roadster. La 190SL disposait donc d'une motorisation modeste. La voiture est propulsée par un moteur quatre cylindres de 1,9 litre avec deux carburateurs Solex. Le moteur à quatre cylindres, qui est basé sur le six cylindres en ligne de la 300SL, produit 104 ch et fait de la 190SL une voiture vivante. Cette 190SL de 1957 a été immatriculée en Norvège en 1961. Après 63 ans, le moment est venu de restaurer la voiture. C'est une merveilleuse base pour la restauration. La tôlerie mérite une certaine attention et a besoin de quelques réparations ici et là. La peinture d'origine DB334G "Light Blue" est patinée et devra être repeinte. Le châssis est dur. L'intérieur est également toujours dans la livrée d'origine et est ancien mais de nouveaux tapis et moquettes sont inclus avec la voiture. Comme il sied à un véritable produit de qualité Mercedes-Benz, le moteur démarre et la voiture roule. Cependant, un service complet est recommandé. C'est un survivant : intact et une base parfaite pour la restauration. Pour avoir une bonne idée de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.