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Mercedes-Benz 190 SL 1958


Mercedes-Benz 190 SL 1958


La description

Mercedes-Benz 190 SL 1958
Valeur marchande: € 115.000-130.000,-
Date de première admission : 30-06-1958
Date de première admission NL : 30-03-1961
Le carburant: Essence
Insigne: DD-41-10
Inscription: Documents néerlandais
Numéro de châssis: 8500990
Corps: convertible
Transmission: Transmission manuelle
Lire km. position: 78902 Km
Conduite à gauche
Couleur: Gris
Type de lot : Marge
État de conduite : Est en état de conduite


Numéro de lot

68903-19


Enchère de départ

€ 1.000,-


Informations sur les enchères

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.

Lancer l'enchère :
22/02/2023 à 17:00
Fermeture:
03/08/2023 à partir de 20h00
Jours de visionnage :
Afficher la page d'informations sur les enchères pour tous les jours de visionnage

Documentation

La Mercedes-Benz 190 SL (W121) est un roadster de luxe à deux portes produit par Mercedes-Benz entre mai 1955 et février 1963. Désigné en interne sous le nom de W121 (BII ou B2), il a d'abord été présenté comme prototype au salon de New York de 1954. Salon de l'auto, et était disponible avec un toit rigide amovible en option. La 190 SL était une alternative attrayante et plus abordable à la Mercedes-Benz 300 SL exclusive, avec le même style de base, l'ingénierie, les détails et la suspension entièrement indépendante. Les deux voitures avaient des doubles triangles à l'avant et des essieux oscillants à l'arrière. Au lieu du cadre spatial tubulaire W198 coûteux et spécialement conçu à cet effet de la 300 SL, la structure R121 de la 190 SL utilisait un plancher unitaire raccourci adapté de la berline de base W 121. Cette Mercedes 190 SL est en état de marche. Cette voiture a une immatriculation néerlandaise depuis 1961 et n'a connu que 2 propriétaires depuis lors. L'intérieur et l'extérieur ont généralement l'air soignés. Elle est équipée de carburateurs Solex d'origine. Il y a des livrets et plusieurs clés présentes. La voiture est exemptée de CT.


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