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Maserati Quattroporte GT 4.2 Duo Select 2007

Maserati Quattroporte GT 4.2 Duo Select 2007

La description

Maserati Quattroporte GT 4.2 Duo Select 2007
Estimé: € 22.500-25.000,-
Date de première admission : 02-01-2007
Date de première admission NL : 15-02-2011
Le carburant: Essence
Insigne: 51-NNZ-6
Date d'expiration de l'APK : 04-09-2021
Inscription: Documents néerlandais
Numéro de châssis: ZAMCE39A470027851
Déplacement: 8 cylindres, 4244 cm3
Transmission: Distributeur automatique
Lire km. position: 073701 Km
Conduite à gauche
Couleur: Le noir
État de conduite : Oui

Numéro de lot

53069-27

Enchère de départ

€ 1.000,-

Informations sur les enchères

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.
Lancer l'enchère :
23-12-2020 à 17h00
Fermeture:
27-1-2021 à partir de 20:00
Jours de visionnage :
22-1-2021 de 10:00 à 16:00
23-1-2021 de 10:00 à 16:00
25-1-2021 de 10:00 à 16:00

Documentation

Maserati Quattroporte, unique et l'une des rares versions originales Sport GT livrées. La voiture a un faible kilométrage avec seulement 73 500 km parcourus. Le livret d'instructions et d'entretien, les cartes de clé et de code et la clé de rechange sont présents. L'immatriculation a été délivrée le 01/02/2007 et importée en 2011 par Franco Auto Maserati avec 8 400 km. Il a été maintenu ici jusqu'en 2014. Grosse révision effectuée le 02-07-2013 à 31 241 km. Embrayage remplacé le 15-01-2014. Entretien effectué à 54 003 km le 24-09-2014. Le 23-11-2016 à 63 179 km, entretien et contrôle technique effectués chez Autobedrijf van Lexmond. Également le 31-10-2017, un contrôle technique a été effectué ici à 63 530 km. Le 05-11-2019 à 67 238 km entretien et CT effectués chez Auto de Haan. Nouveau CT récent, quatre pneus neufs et nouvelles plaquettes de frein arrière montées. La voiture sera bientôt intéressante en partie à cause de l'ajout d'affaires favorable. Le V8 de 4,2 litres vient de Ferrari, le célèbre moteur F136 était utilisé dans les deux marques. Le moteur partage de nombreuses caractéristiques de conception des moteurs de course modernes, y compris la lubrification à carter sec. Le DACT à 32 soupapes utilise deux arbres à cames en tête entraînés par chaîne, avec des cames d'admission contrôlées par un calage variable des soupapes. Le vilebrequin et les culasses sont faits d'un alliage d'aluminium et de silicone, ce qui confère au moteur un poids relativement léger de 184 livres. Pour avoir une bonne idée de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.

Vidéo

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