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Lawil William Ville 1976

Lawil William Ville 1976

La description

Lawil William Ville 1976
valeur marchande: € 11.000-13.000,-
Date de première admission : 01-01-1976
Le carburant: Essence
Inscription: Papiers néerlandais
Déplacement: 2 cylindres, 125 cm3
Transmission: Transmission manuelle
Lire km. position: 5433 Km
Conduite à gauche
Couleur: Jaune
État de conduite : Oui

Numéro de lot

56906-221

Enchère de départ

€ 1.000,-

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Informations sur les enchères

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.

Lancer l'enchère :
31-5-2021 à 17h00
Fermeture:
16-6-2021 à partir de 20:00
Jours de visionnage :
5-6-2021 de 10:00 à 16:00
12-6-2021 de 10:00 à 16:00
15-6-2021 de 10:00 à 16:00

Documentation

Carlo Lavezzari, un designer italien, a décidé de concevoir une microcar, propulsée par un moteur Innocenti Lambretta de 125 cm3, et construite par Scattolini en Italie. Il la dévoile au Salon de Paris de 1966 où Henri Willame, Président de Lambretta SAFD, s'y intéresse.
À partir de 1967, ils s'associent pour créer Lawil (LAvezzari + WILLame) qui deviendra un astucieux label marketing pour une variété de microcars; certains par Lawil, certains re-badgés d'autres fabricants, et tous sans permis - capables d'être conduits sans permis. La plupart des voitures Lawil ont été produites en Italie et la première qui est sortie de la chaîne de production était une berline économique très carrée appelée Willam City. Elle était équipée d'un moteur monocylindre Lambretta-Innocenti de 125 cm3 lui donnant 5,6 ch. La Willam City était la plus petite voiture italienne à quatre roues jamais construite à l'époque - un peu plus de six pieds et demi de long, coffre compris. Sa carrosserie carrée était faite d'acier et de fibre de verre, ce qui la rendait légère et facilement maniable dans les rues étroites et animées de la ville.
Une version cabriolet, la Willam Farmer, a été introduite en 1968, suivie par la MK 2 Willam Farmer en 1975. La MK2 avait considérablement changé, avec des portes papillon et un toit fixe. De plus, au début des années 1970, Willam a importé la Baldi Frog basée sur la Fiat 500 et la Zagato Zele électrique - vendue aux États-Unis sous le nom d'Elcar. Ne s'arrêtant pas là, Lawil s'est élargi pour englober d'autres marques telles que BMA, Casalini et DECSA. Plus tard, elle commercialise le Cyclo trois roues 49cc, une version modifiée de l'ACOMA Mini Comtesse.
Dans les années 1980, Lawil est devenu non compétitif et a disparu du marché. Ils ont produit des microcars jusqu'en 1988.
Caractéristiques:
Fabricant: Lawil SpA
Pays d'origine : France
Configuration de la transmission : moteur avant, traction arrière
Moteur : monocylindre Lambretta refroidi par air ; 125 cm3, 5,6 ch
Transmission : Boîte de vitesses séquentielle à quatre rapports
Vitesse maximale : 43 mph
Années de production : 1967 à 1971 (Willam City A3)
Nombre produit : Inconnu
Coût d'origine : Inconnu
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