Lancée en 1961, la Flavia a maintenu la réputation enviable de Lancia en matière d'ingénierie automobile avancée et innovante. Conçue par Antonio Fessia et inspirée de son prototype Cemsa de 1947, la Flavia a été la première voiture à traction avant produite en série en Italie. Le moteur était porté bien en avant des roues avant et était un 1 488 cm3 à soupapes en tête, quatre opposés horizontalement; la suspension était indépendante à l'avant et par essieu à poutre à l'arrière, et il y avait des freins à disque à double circuit assistés tout autour. La berline a été rejointe en 1962 par le coupé de style Pininfarina à empattement plus court, qui a servi de base à une version cabriolet de Vignale. Attrayante voiture de sport à quatre places, la Cabriolet bénéficiait de la stabilité, du confort et de la maniabilité communs au reste de la gamme. En 1963, la gamme a été mise à jour avec un moteur de 1 800 cm3. Seuls 1 601 cabriolets Flavia ont été produits entre 1962 et 1967. Cela en fait une apparence unique qui n'est pas souvent vue. La Flavia proposée ici est dans un état de conduite soigné et en bon état. L'intérieur, l'extérieur et la capote sont généralement beaux. Ce qui est très spécial, c'est que le toit rigide d'origine est inclus avec la voiture. Il y a beaucoup de documentation avec la voiture, y compris des factures d'entretien, des photos d'une restauration précédente, etc. Un avantage supplémentaire supplémentaire est que la voiture est exonérée de la taxe de circulation et du CT. Pour avoir une bonne image du lot, nous vous conseillons de venir le jour de la visite.