Le cyclomoteur classique de la marque Eysink proposé ici est d'une belle apparence. Le cyclomoteur est dans un état restauré et roulant. Il a été produit vers 1968 et selon toute vraisemblance, il s'agit d'un Super Sprint. Le cyclomoteur n'a pas encore de documents. Si vous le souhaitez, vous pouvez demander une plaque d'immatriculation au RDW. Eysink était une usine néerlandaise de voitures, de vélos et de motos. DH (Dick) Eysink a fondé l'Amersfoortse Rijwiel-, Automobiel- en Machinefabriek en 1886. Ses fils Menno et August ont construit la première voiture hollandaise en 1897. Initialement, l'entreprise s'appelait Eysink Fabrieken NV, Amersfoort, et de 1951 à 1956 ARI (Amersfoortse Rijwiel Industry). Le petit-fils Dick Eysink, qui avait démissionné de l'entreprise en raison d'un désaccord à l'époque, a ouvert une usine de tandems motorisés et de cyclomoteurs sportifs à Soest en 1951, qu'il a nommé Renata. Il a ensuite racheté la marque Eysink et produit des cyclomoteurs sous son propre nom. C'étaient des cyclomoteurs dans la gamme de prix la plus luxueuse et la plus chère. L'usine est fermée quelques années plus tard car la concurrence de l'Allemagne et du Japon notamment devient trop forte. Pour avoir une bonne idée de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.