Par rapport au Superlight (MKIV), seuls des changements de détail mineurs ont été apportés au Superlight (MKV) de 1996. Les Superlights de 1996 étaient toujours livrés avec la plaque numérotée sur la triple pince. (Total de production : 309 pièces). Le moteur refroidi par air a une capacité de 904 CC. De plus, le moteur Desmodronic bicylindre en V à quatre temps SOHC est équipé de deux soupapes par cylindre. La puissance de 78 ch (57 kW) est délivrée à 7 000 tr/min. Le couple est fixé à 84 Nm à 6 400 tr/min. Le moteur avait un poids à sec de 182 kg et (avant cette date) atteignait déjà une vitesse de pointe d'environ 221 km/h. La transmission s'effectue via une boîte de vitesses à 6 rapports qui entraîne la roue arrière via une chaîne. Pour le reste, la moto est équipée de la fourche avant Showa Upside-Down, largement utilisée par Ducati depuis le début des années 1990, et d'un frein à double disque à l'avant et d'un frein à disque simple à l'arrière. L'ancien propriétaire n'a pas beaucoup utilisé la moto compte tenu du stand d'environ 7 400 miles. En revanche, il l'a très bien entretenue, ce qui, en plus de l'état extérieur du moteur, se lit également clairement sur les différentes factures incluses d'une valeur d'environ 3 600 £. La "vieille" plaque d'immatriculation anglaise d'origine est également incluse avec tous les documents ! Le moteur est originaire d'Angleterre et il a été décidé de ne pas lui fournir d'immatriculation néerlandaise. Cependant, la moto est livrée avec tous les papiers (certificat d'immatriculation britannique) pour continuer à le faire ou pour l'importer ou l'exporter vers d'autres destinations. En plus du dossier Ducati d'origine, le soi-disant manuel du propriétaire est également inclus avec les documents ! En tant que collectionneur, c'est en pratique le vélo le plus difficile à ajouter à votre collection en raison du nombre de production très limité (par rapport aux autres modèles) de seulement 309 (!) unités ! En tant que collectionneur Ducati, une Superlight est incontournable. Si vous consultez également le registre SL900, vous pouvez lire qu'il y a plusieurs personnes qui possèdent un ou plusieurs Superlights, tout le monde ne choisit pas d'enregistrer son Superlight pour diverses raisons. Comme vous pouvez le voir dans cette vente aux enchères, il y a toujours un très petit groupe de passionnés qui visent à avoir la série entière dans leur collection. Cependant, cet objectif de collecte n'est pas vraiment facile dans la pratique, mais n'est pas devenu impossible avec cette vente aux enchères. Fonctionne, mais ne démarre pas à cause des courroies. Veuillez vous référer aux informations générales sur les enchères pour plus d'informations.