Passer au contenu principal

Ducati 900 SL Superlight MK.4 (354) 1995

Ducati 900 SL Superlight MK.4 (354) 1995

La description

Ducati 900 SL Superlight MK.4 (354) 1995
Estimé: € 6.000-7.500,-
Date de première admission : 28-07-1995
Date de première admission NL : 28-07-1995
Le carburant: Essence
Insigne: MV-27-HH
Inscription: Documents néerlandais
Numéro de châssis: ZDM906SC2019319DGM53053OM
Déplacement: 904 cm3
Transmission: Transmission manuelle
Lire km. position: 31599 Km
Couleur: Rouge
État de conduite : Oui

Numéro de lot

53070-13

Enchère de départ

€ 1.000,-

Vers la page d'enchères
Informations sur les enchères

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.

Lancer l'enchère :
17-12-2020 à 17h00
Fermeture:
14-1-2021 à partir de 20:00
Jours de visionnage :
2-1-2021 de 10:00 à 16:00
8-1-2021 de 10:00 à 16:00
12-1-2021 de 10:00 à 16:00

Documentation

Par rapport au Superlight (MKIII), seules des modifications de détail mineures ont été apportées au Superlight (MKIV) pour 1995. Les Superlights de 1995 étaient toujours livrés avec la plaque numérotée sur la triple pince. (Total de production : 850 pièces). Le moteur refroidi par air a une capacité de 904 CC. De plus, le moteur Desmodronic bicylindre en V à quatre temps SOHC est équipé de deux soupapes par cylindre. La puissance de 78 ch (57 kW) est délivrée à 7 000 tr/min. Le couple est fixé à 84 Nm à 6 400 tr/min. Le moteur avait un poids à sec de 182 kg et (avant cette date) atteignait déjà une vitesse de pointe d'environ 221 km/h. La transmission s'effectue via une boîte de vitesses à 6 rapports qui entraîne la roue arrière via une chaîne. Pour le reste, la moto est équipée de la fourche avant Showa Upside-Down, largement utilisée par Ducati depuis le début des années 1990, et d'un frein à double disque à l'avant et d'un frein à disque unique à l'arrière. Cette Ducati Superlight est une moto livrée d'origine aux Pays-Bas qui porte toujours le numéro d'immatriculation néerlandais d'origine. Le moteur est dans un état d'origine 100 % tel qu'il a été acheté et livré à l'époque. En plus du dossier Ducati d'origine, le soi-disant manuel du propriétaire est également inclus avec les documents ! En tant que collectionneur Ducati, une Superlight est incontournable. Si vous consultez également le registre SL900, vous pouvez lire qu'il y a plusieurs personnes qui possèdent un ou plusieurs Superlights, tout le monde ne choisit pas d'enregistrer son Superlight pour diverses raisons. Comme vous pouvez le voir dans cette vente aux enchères, il y a toujours un très petit groupe de passionnés qui visent à avoir la série entière dans leur collection. Cependant, cet objectif de collecte n'est pas vraiment facile dans la pratique, mais n'est pas devenu impossible avec cette vente aux enchères. Fonctionne, mais ne démarre pas à cause des courroies. Veuillez vous référer aux informations générales sur les enchères pour plus d'informations.

© 2020 Enchères de voitures classiques - Tous droits réservés