Ducati a un champion du monde avec le pilote Doug Polen avec la Ducati 888 qui a devancé la concurrence en prenant une grande avance en matière de technologie. Trois types Ducati à quatre soupapes sont disponibles en 1993. La « Ducati 888 Strada », la « Ducati 888 SP0 » et la « Ducati 888 SP5 ». Le '888 Strada' a un bloc percé du '851 Strada' (1992), et est son remplaçant. La moto pèse 202 kilogrammes à sec et a un cadre de couleur bronze avec des roues noires. La machine rapide de 245 km/h est devenue un moteur facile à utiliser au cours des sept années de développement des quatre soupapes Ducati. Après le succès de la série 888, Ducati présentera fin 1993 une moto sans précédent dans le monde de la moto. La série 8 disparaît et au cours de l'année 1994, les 100 dernières unités '888 SP0' sont livrées. La Ducati 888 est remplacée par la Ducati 916, qui marque le début d'une nouvelle ère. La 'Ducati 851/888' restera dans l'histoire de la moto comme le modèle qui a amené Ducati au sommet de l'ingénierie. (Production totale en 1993 : 1 280 unités). Le moteur refroidi par liquide a une capacité de 888 CC. De plus, le moteur Desmodronic bicylindre en V à quatre temps est équipé de quatre soupapes par cylindre. La puissance de 104 ch (76,5 kW) est délivrée à 10 500 tr/min. Le couple est fixé à 78,5 Nm à 7 000 tr/min. Le moteur avait un poids à sec de 210 kg et (avant cette date) atteignait déjà une vitesse de pointe d'environ 246 km/h. La transmission s'effectue via une boîte de vitesses à 6 rapports qui entraîne la roue arrière via une chaîne. Le reste du vélo est équipé d'une fourche Showa Upside-Down et d'un frein à double disque à l'avant et d'un frein à disque simple à l'arrière. Cette moto est équipée d'échappements Termignoni qui font ressortir le vrai rugissement Ducati. Vous n'avez pas à vous soucier du manque d'intérêt lors du ravitaillement, car ils deviennent très rares. Malgré son kilométrage considérable d'environ 56 000, la machine fonctionne toujours comme un charme et il est également difficile de ne pas faire un tour rapide par beau temps. En plus des documents standard, la moto sera livrée avec un manuel du propriétaire et un dossier Ducati d'origine. Une Ducati 888 est le rêve d'enfance ultime dont vous aviez une affiche accrochée au-dessus de votre lit et vous vous demandiez s'il viendrait un jour dans cette vie où vous pourriez payer le prix d'achat nécessaire d'environ Fl. 43 000.= se réuniraient jamais. Ils deviennent maintenant un spectacle rare sur la route et il faut venir aux journées de piste en Italie ou aux journées du club Ducati pour rencontrer plus de passionnés. Un "Must-Have" Ducati absolu qui ne devrait pas manquer dans votre collection. Fonctionne, mais ne démarre pas à cause des courroies. Veuillez vous référer aux informations générales sur les enchères pour plus d'informations.