Les Ducati SuperSport et SS sont une série de motos bicylindres en V à 90° desmodromiques à quatre temps refroidies par air fabriquées par Ducati depuis 1988. À partir de 1991, un 750 cm3 a été ajouté sous la forme du SS 750 pour offrir un plus large gamme pour répondre aux besoins du marché. Le moteur est presque le même que le SS 900 mais équipé d'un moteur de 750 cm3. Le SuperSports révisé a remporté un succès immédiat et est devenu très populaire. Même si la SuperSport de 1991 était extrêmement bien développée, Ducati continuerait à affiner la moto au fil des ans. De 1991 à 1997, le modèle s'appelait 750 SS et était disponible avec un carénage complet (SS ou appelé "Carenata") ou demi-carénage (SS/CR ou appelé "Nuda"). (Total de production en 1997 : 1 146 pièces). Le moteur refroidi par air a une capacité de 748 cm3. De plus, le moteur Desmodronic bicylindre en V à quatre temps SOHC est équipé de deux soupapes par cylindre. La puissance de 66 ch (48,5 kW) est délivrée à 8 500 tr/min. Le couple est fixé à 72 Nm à 6 500 tr/min. Le moteur avait un poids à sec de 176 kg et (avant cette date) atteignait déjà une vitesse de pointe d'environ 200 km/h. La transmission s'effectue via une boîte de vitesses à 5 rapports qui entraîne la roue arrière via une chaîne. Pour le reste, la moto est équipée de la fourche avant Marzocchi Upside-Down souvent utilisée par Ducati et d'un frein à double disque à l'avant et d'un frein à disque simple à l'arrière. Ce modèle de 1997 fait partie des dernières séries de 1997 et se reconnaît à la ligne de carénage (carénage) qui a été modifiée. Plus de bouches d'aération ont été ajoutées au carénage complet et les autocollants Ducati (Graphics) ont maintenant été agrandis sur l'ensemble du carénage, ce qui donne à la moto un nouveau look après avoir été inchangée pendant plusieurs années. Le moteur est presque entièrement dans son état d'origine tel qu'il était exécuté à l'époque et (techniquement) bien entretenu. Cependant, les échappements d'origine ont été remplacés par des silencieux BOS pour un son plus profond, qui fait ressortir le vrai son lourd de Ducati. Au fil des années, la moto a été très peu utilisée compte tenu de son âge, ce qui est également facile à lire au vu du très faible kilométrage d'environ 11 400 km dans l'état général de la moto. Cette Ducati SuperSport est une moto livrée d'origine aux Pays-Bas qui porte toujours le numéro d'immatriculation néerlandais d'origine. Tout comme la Ducati 600 SS, la Ducati 750 SS SuperSport n'est pas rare et est également régulièrement proposée. Un original (techniquement) bien entretenu avec un très faible kilométrage d'environ 11 000 km n'est pas proposé sur le marché tous les jours et vous ne le trouverez plus. Fonctionne, mais ne démarre pas à cause des courroies. Veuillez vous référer aux informations générales sur les enchères pour plus d'informations.