Les Ducati SuperSport et SS sont une série de motos bicylindres en V desmodromiques à 90 ° à quatre temps refroidies par air fabriquées par Ducati depuis 1988. À partir de 1994, un moteur de 600 cm3 a été ajouté sous la forme du SS 600 pour offrir un gamme de produits plus large souhaits des classes 600 cc à venir. Le SuperSports révisé a remporté un succès immédiat et est devenu très populaire. Même si la SuperSport de 1994 était extrêmement bien développée, Ducati continuerait à affiner la moto au fil des ans. (Total de production en 1997 : 1.001 pièces).. Le moteur refroidi par air a une capacité de 583 CC. De plus, le moteur Desmodronic bicylindre en V à quatre temps SOHC est équipé de deux soupapes par cylindre. La puissance de 53 ch (38,7 kW) est délivrée à 8 250 tr/min. Le couple est fixé à 49 Nm à 7 000 tr/min. Le moteur avait un poids à sec de 172 kg et (avant cette date) atteignait déjà une vitesse de pointe d'environ 192,6 km/h. La transmission s'effectue via une boîte de vitesses à 5 rapports qui entraîne la roue arrière via une chaîne. Le reste de la moto est équipé de la fourche inversée Marzocchi largement utilisée de Ducati et d'un frein à disque unique à l'avant et d'un frein à disque unique à l'arrière. Ce modèle de 1997 fait partie des dernières séries de 1997 et se reconnaît à la ligne de carénage (carénage) qui a été modifiée. Plus de bouches d'aération ont été ajoutées au carénage complet et les autocollants Ducati (Graphics) ont maintenant été agrandis sur l'ensemble du carénage, ce qui donne à la moto un nouveau look après avoir été inchangée pendant plusieurs années. Le moteur est presque entièrement dans son état d'origine tel qu'il était exécuté à l'époque et (techniquement) bien entretenu. L'échappement d'origine a été remplacé pour un son plus profond par un silencieux en carbone Sebring, qui fait ressortir le vrai son Ducati. Au fil des ans, la moto a relativement peu roulé compte tenu de son âge, ce qui est également facile à lire au vu du kilométrage relativement faible d'environ 26 000 km dans l'état général de la moto. Le moteur est facile à conduire et en tant que moto avec ses 39 kW, c'est un ajout très précieux et sûr pour acquérir de l'expérience dans le type de moto sportive avec des aspirations de course. Vous pouvez tout lire à ce sujet dans les rapports de test ci-joints du magazine hebdomadaire Motor et Moto 73. Cette Ducati SuperSport est une moto d'origine néerlandaise qui a toujours le numéro d'immatriculation néerlandais d'origine. La Ducati 900 SS SuperSport n'est pas rare et est toujours proposée régulièrement. Un exemple d'origine (techniquement) bien entretenu avec un kilométrage relativement faible n'est pas proposé sur le marché tous les jours, mais peut toujours être trouvé avec un travail de détective ! Si vous recherchez le type Caranata (avec le carénage complet) dans le coloris Diablo Yellow, n'hésitez pas à allumer votre feu de route, car vous ne le trouverez pas de sitôt. Fonctionne, mais ne démarre pas à cause des courroies. Veuillez vous référer aux informations générales sur les enchères pour plus d'informations.