La marque De Tomaso a combiné l'artisanat italien fait à la main avec une ingénierie américaine fiable. Pour le modèle Longchamp, il s'agit d'une carrosserie dessinée par Tom Tjaarda de Ghia sur un châssis Maserati Quattroporte III, propulsé par un V8 Ford Cleveland 5.8L de 330ch couplé à une boîte automatique à trois rapports. Seuls 395 coupés et 14 cabriolets de la Longchamp ont été produits. Cet exemple a été livré en 1976 aux États-Unis et est aux Pays-Bas depuis 1989. Exécuté en jaune doré métallisé avec un intérieur en cuir/velours marron clair, c'est un aspect saisissant. Pratiquement toutes les surfaces sont cousues à la main en cuir épais et finies avec du chrome épais. L'intérieur très luxueux n'est donc pas inférieur à une Rolls-Royce de la même époque. Cet exemple est à la fois optiquement et techniquement en très bon état. Le moteur démarre et tourne bien. Les essuie-glaces restent allumés, cela doit être vérifié. Le De Tomaso est livré avec une documentation et même un joli dossier.