Avec ses trois places, cette voiture classique a une allure unique. Techniquement, la voiture est en excellent état, optiquement, vous pouvez la conduire comme ça ou choisir de l'emmener plus loin. bien sûr plus de taxe de circulation et l'assurance vétéran coûte moins de 100€/an. Le propriétaire actuel a techniquement renouvelé et amélioré beaucoup. La carrosserie a des taches ici et là mais est dure. Cette Kingswood date de 1972, l'année où le hayon spécial et la lunette arrière pouvaient coulisser électriquement. La vanne coulisse électriquement sous le plancher, la fenêtre sous le toit, tout à fait unique, et elle fonctionne toujours après 50 ans ! Les connaisseurs recherchent particulièrement cette version. L'ancien propriétaire a importé la Chevrolet il y a 20 ans et en a toujours pris grand soin. La voiture a un joli son V8 américain sombre. Cela est dû au système d'échappement double fabriqué à la main (par Moritz Racing) et aux collecteurs Hooker. Caractéristiques : – Transmission automatique Turbo Hydramatic – Chevrolet bigblock 6.6L 402cui V8 – Trois rangées – Tableau de bord numérique Dakota – Galerie de toit – Collecteurs de compétition Hooker avec revêtement en céramique et fixations de verrouillage stage8 – Kit de freins Wilwood – Attelage de remorque – Pneus Pirelli – Carburateur Edelbrock 4 corps – Jantes American Racing type Torq Thrust – Plaque d'immatriculation 18.2 (Américaine) autorisée – Système d'échappement double fait main par Moritz Racing 3" avec H-pipe – Très grand plancher de chargement si vous posez toutes les banquettes à plat – Hayon électrique unique – Sans CT Ces ajustements font la voiture plus sûre et plus rapide. Les coûts de ces mises à niveau sont déjà supérieurs à l'estimation. Pour avoir une bonne idée de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.