Présentée pour la première fois en 1972, la famille Alfetta s'agrandit en 1974 avec l'arrivée d'un coupé de style Giorgetto Giugiaro, la GT 1,8 litre, suivie par la GT 1.6 et la GTV 2.0. Le plus gros moteur de ce dernier produisait 122 ch, ce qui était suffisant pour une vitesse de pointe de 194 km/h (120 mph). Une Gran Turismo confortable et performante, la GTV 2.0 est restée en production jusqu'en 1987.

Livrée neuve à son premier propriétaire à Pavie, dans le nord de l'Italie, cette Alfetta GTV 2.0 magnifiquement présentée est remarquablement finie en Argento métallisé avec un intérieur à fines rayures noires. Les deux gardiens suivants étaient également des habitants de Pavie et, à en juger par l'état de la voiture, l'ont chéri comme le premier. Le revêtement en velours ne montre pratiquement aucun signe d'utilisation ; le compartiment moteur est très bien rangé sans aucun signe apparent de rouille ; et le moteur Alfa à quatre cylindres classique s'est magnifiquement comporté lors d'un court essai routier récent. Le propriétaire actuel a été informé que le moteur avait subi une révision majeure il y a seulement 500 kilomètres, et le kilométrage actuel d'un peu plus de 81 000 kilomètres semble correct. Fait inhabituel, cette voiture particulière était équipée de vitres électriques et, plus important encore, d'une unité de climatisation d'usine : une spécification inhabituellement généreuse pour l'une de ces Alfa Romeo du début des années 1980. Proposée avec des documents d'immatriculation italiens. Pour avoir une bonne idée de la voiture, nous vous conseillons de venir à l'une des journées de visionnage.