De Ducati SuperSport en SS zijn een serie luchtgekoelde viertakt desmodromische 2-kleppen 90 ° V-twin motorfietsen gemaakt door Ducati sinds 1988. Een limited edition SuperSport genaamd SuperLight werd verkocht in 1992. De Supersports uit 1991 werden geproduceerd met frames van wit chroom-molybdeenstaal en witte wielen. De achterbruggen gebruikten naaldlagers in plaats van bussen zoals in het verleden. Remmen van de Ducati 851 werden gebruikt op de SuperSport waardoor de remprestaties enorm verbeterden. De herziene SuperSports oogstten onmiddellijk succes en werden razend populair. Ook al was de 1991 SuperSport buitengewoon goed ontwikkeld, toch zou Ducati de motor door de jaren heen blijven verfijnen. Van 1991 tot 1998 heette het model 900 SS en was verkrijgbaar met een volledige (SS of genaamd “Carenata”) of halve kuip (SS / CR of genaamd “Nuda”). Door de vertrouwde en betrouwbare techniek bleef de Ducati 900 SS SuperSport in deze periode nagenoeg ongewijzigd. Om de klant toch iets extra te kunnen bieden besloot Pam de Vries van Ducati Nederland in 1995 om een “Limited Edition” te maken en gezien het sportieve karakter van de SS 900 deze dan de toevoeging “Imola” mee te geven. Om deze voor de consument extra aantrekkelijk te maken stelde De Vries een oplage van 25 stuks en niet één meer! De motor werd op de Motor RAI tentoongesteld waar de behoefte aan Limited Editions gepeild zou worden. De opzet was om het jaar erop (1996) naast een 900 cc ook een 750 cc versie te produceren. De reacties bleven echter uit waardoor het bij deze enige serie van 25 stuks is gebleven, wat de motor 25 jaar later erg schaars, dus collectable heeft gemaakt. Middels een forum op internet kun je lezen dat er verdeelt over Nederland nog hooguit zo’n 6 á 7 exemplaren af en toe ergens worden gespot of besproken! (Productie totaal in 1995: 25 stuks !!! ) Dit door Ducati Nederland ontwikkelde model “Imola” is gebaseerd op een SS 900 SuperSport uit 1995 en is o.a. te herkennen aan een heel pakket aan extra’s t.w.v. ca. Fl. 4.000,= die zich kenmerken in zowel optische- als technische aanpassingen. Echter teveel om hier even snel te vermelden. Door de jaren heen is deze motor (gezien de leeftijd) toch relatief weinig bereden wat gezien de relatief lage kilometerstand van ca. 36.000 km aan de totale staat van de motor ook goed is af te lezen. Naast de benodigde bescheiden wordt de motor geleverd incl. de originele Weekblad Motor uitgave waarin de Ducati 900 SS “Imola” als testmotor aan de tand wordt gevoeld, alsmede de test van het basismodel Ducati 900 SS (1995). Deze Ducati 900 SS SuperSport “Imola” is vanzelfsprekend een origineel Nederlands geleverde motor welke nog steeds is voorzien van het originele NL afgegeven kenteken. Wordt de Ducati 900 SS SuperSport al steeds schaarser en is de regelmaat waarmee hij vroeger werd aangeboden al jaren verleden tijd? Dan is de “Imola” uitvoering al helemaal met een lampje te zoeken. Zeker een (technisch) goed onderhouden origineel exemplaar met m.n. een relatief lage km-stand, wordt nog maar zelden in de markt aangeboden en staat ook nooit lang te koop! Het betreft in deze een nog exclusiever Ducati 900 SS SuperSport “Imola” exemplaar met Limited Nr. 001 (van 25 stuks!) Een unieke motor die de komende jaren alleen nog maar in waarde zal toenemen. Rijdt, maar mag i.v.m. riemen niet gestart worden. Raadpleeg de algemene veilinginformatie voor meer informatie.