De Ducati SuperSport en SS zijn een serie luchtgekoelde viertakt desmodromische 2-kleppen 90 ° V-twin motorfietsen gemaakt door Ducati sinds 1988. Een limited edition SuperSport genaamd SuperLight werd verkocht in 1992. De Supersports uit 1991 werden geproduceerd met frames van wit chroom-molybdeenstaal en witte wielen. De achterbruggen gebruikten naaldlagers in plaats van bussen zoals in het verleden. Remmen van de Ducati 851 werden gebruikt op de SuperSport waardoor de remprestaties enorm verbeterden. De herziene SuperSports oogstten onmiddellijk succes en werden razend populair. Ook al was de 1991 SuperSport buitengewoon goed ontwikkeld, toch zou Ducati de motor door de jaren heen blijven verfijnen. Van 1991 tot 1998 heette het model 900 SS en was verkrijgbaar met een volledige (SS of genaamd “Carenata”) of halve kuip (SS / CR of genaamd “Nuda”). (Productie totaal in 1992: 3.302 stuks). De luchtgekoelde motor heeft een inhoud van 904 CC. Verder is het viertakt V-Twin Cilinder SOHC Desmodronic motorblok voorzien van twee kleppen per cilinder. Het vermogen van 84 PK (61,8 kW) wordt afgeleverd bij 7.000 rpm. Het koppel is vastgesteld op 84 Nm bij 6.400 rpm. De motor had een droog gewicht van 183 Kg en behaalde (voor die tijd) al een topsnelheid van ca. 220 Km/uur. De overbrenging vindt plaats via een 6 versnellingsbak die via een ketting het achterwiel aandrijft. Voor de rest is de motor voorzien van de vanaf begin 90ér jaren door Ducati veel gebruikte Showa Upside-Down voorvork en een dubbele schijfrem aan de voorzijde en een enkele schijfrem aan de achterzijde. Dit model 1992 is o.a. te herkennen aan het witte frame en de zwarte wielen en is nagenoeg nog geheel in originele staat zoals hij destijds is uitgevoerd. Door de jaren heen is de motor gezien de leeftijd toch weinig bereden wat gezien de relatief lage kilometerstand van ca. 35.000 km aan de totale staat van de motor ook goed is af te lezen. Naast de benodigde bescheiden wordt de motor geleverd incl. de originele Ducati folder en een Motortest uit het weekblad motor. De Ducati 900 SS SuperSport wordt steeds schaarser en de regelmaat waarmee hij vroeger werd aangeboden, is al jaren verleden tijd. Een (technisch) goed onderhouden origineel exemplaar met m.n. een relatief lage km-stand wordt nog maar zelden in de markt aangeboden en staat ook nooit lang te koop! Het type Caranata (met de volledige kuip) is dan ook al enige jaren bezig met een waardestijging die de komende jaren alleen nog maar verder zal oplopen. Een collectable die in je verzameling niet mag ontbreken. Rijdt, maar mag i.v.m. riemen niet gestart worden. Raadpleeg de algemene veilinginformatie voor meer informatie.