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Volkswagen T2 1975

Volkswagen T2 1975

Beschreibung

Volkswagen T2 1975
Marktwert: € 31.000-34.000,-
Datum der Erstaufnahme: 30-06-1975
Treibstoff: Benzin
Anmeldung: Niederländische Papiere
Fahrgestellnummer: 2262020544
Verschiebung: 4 Zylinder, 1600 ccm
Übertragung: Schaltgetriebe
Km ablesen. Position: 51672 Kilometer
LHD
Farbe: Rot
Fahrzustand: Ja

Chargennummer

56906-146

Startgebot

€ 1.000,-

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Auktionsinformationen

Um sich ein gutes Bild von dem Los zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

Auktion starten:
31.5.2021 um 17:00 Uhr
Schließung:
16.6.2021 ab 20:00 Uhr
Besichtigungstage:
5.6.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr
6.12.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr
15.6.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr

Dokumentation

Der Bus ist in einem sehr guten Zustand. Es ist komplett restauriert, es sieht aus wie neu. Auch die Lackierung des Autos ist in sehr gutem Zustand. Es hat keine Kratzer. Es ist ein echter Hingucker. Im Inneren des Autos ist Platz für etwa neun Personen. Es gibt auch viel Stauraum. Die Sitze sind aus grauem Leder und in gutem Zustand. Das Armaturenbrett ist ebenfalls original und in sehr gutem Zustand.

1967 wurde die zweite Generation des Typs 2 der Volkswagen-Busse eingeführt, der Panorama-Bus. Dieses Modell hat große Seitenfenster und eine gebogene Windschutzscheibe ohne Mittelsteg. Neben äußerlichen Änderungen wies das neue Exemplar auch einige Motorverbesserungen auf. Mit 1,6 L und 48 DIN PS (35 kW) wurde die Motorleistung gesteigert.
Es wurden auch verschiedene Versionen des T2 hergestellt. Die Modelle vor 1971 heißen T2a. Ein Übergangsmodell wurde 1972 produziert und erhielt die Modellbezeichnung T2a/b. A vorne beim a- und hinten beim b-Modell sind die wichtigsten Merkmale. Typ 2 von 1972 bis Anfang der 1980er Jahre heißen T2b, und der Begriff T2c bezieht sich auf die Busse mit erhöhtem Dach, die Anfang der 1990er Jahre speziell für amerikanische Markthändler gebaut wurden.

Gebaut wurde der T2 zuerst in Deutschland, dann in Mexiko und dann in Brasilien. Ab Modelljahr 2006 wurde ein flüssigkeitsgekühlter Motor (1,4 Liter mit 78 PS) verbaut, womit die Ära des luftgekühlten Boxermotors zu Ende ging. Der letzte T2 wurde am 20. Dezember 2013 gebaut; der Typ entspricht nicht mehr den brasilianischen Sicherheitsanforderungen. Die Zahl der produzierten Fahrzeuge lag bei rund 80.000. Um sich ein gutes Bild von dem Auto zu machen, raten wir Ihnen zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

Galerie

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