Dieser Volkswagen Ruska Buggy ist eine schöne Erscheinung. Das Auto wurde ursprünglich in den Niederlanden neu geliefert und ist in einem fahrbereiten Zustand. Das Auto hat einige Unvollkommenheiten, aber diese schmälern nicht die Freude, die man mit diesem Auto erleben kann. Der Motor leistet 1.300 ccm. Es ist unter anderem ausgestattet mit: kürzlich neuen Scheibenbremsen und vorderen Bremssätteln. Bodylift, Porsche-Fuchs-Felgen mit neuen Reifen, neue Bremsleitungen, neue Aufhängung, mit neuen Schalldämpfern ausgestattet. Es gibt einen gültigen TÜV bis zum 09.12.2021. Ruska Buggies war eine niederländische Autofabrik von Buggys auf Basis von Volkswagen Käfern. Seit 1968 stellt der Amsterdamer Garagenbesitzer Arie Ruska Sr. Buggys auf Volkswagen-Chassis her. In den 1970er Jahren stieg die Produktion – mitten im Amsterdamer Jordaan – auf 250 bis 300 pro Jahr und die Zahl der Modelle wurde kontinuierlich erweitert. Damit gehörte Ruska Buggy's zu den erfolgreichsten Buggy-Herstellern in den Niederlanden. Der niedrige Preis, zu dem Ruska seine Autos anbot (anfangs etwa 4500 Gulden, etwas mehr als 2000 Euro), muss ihm nicht fremd gewesen sein. Unter dem sich ständig ändernden Erscheinungsbild blieben der zuverlässige Käfer-Motor, das Käfer-Chassis und das Polyester für die Karosserie unverändert. Nach zwölf sehr erfolgreichen Jahren, in denen auf eine Jahresproduktion von 350 Einheiten angewachsen war, wurde die BVB-Steuer eingeführt und der Reiz der günstigen Preise war vorbei. Der Verkauf in den Niederlanden brach ein und Ruska baute für kurze Zeit einen erfolgreichen Export in den Nahen Osten auf. Durch den Krieg zwischen Israel und dem Libanon versiegte auch dieser Markt und die Automarke Ruska starb einen sanften Tod. Ruska fuhr als VW-Werkstatt mit Schwerpunkt Käfer fort. Um sich ein gutes Bild von dem Auto zu machen, raten wir Ihnen zu einem der Besichtigungstage zu kommen.