Dieser besondere Golf II wurde komplett entkernt und zu einem kompromisslosen Rennwagen umgebaut. Der Motorblock wurde überholt und durch einen großen Turbo ergänzt. Die Innenausstattung wurde weitgehend entfernt und durch einen zertifizierten Überrollkäfig, professionelle Schalensitze und Sicherheitsgurte ersetzt. Auch das Handling und Bremsverhalten wurde verbessert. Rund 20 Stunden Laufzeit wird der Golf sowohl auf der Straße als auch am Fahrwerk gehabt haben, um den Motor abzustimmen. Dies geschah bei VPR Engineering. Alle Artikel wurden neu und/oder original VW gekauft. Hier wurden sicherlich keine Kosten gescheut. Die Kit-Kanten der vorderen Kotflügel zeigen, dass sie noch werkseitig fertig sind, also hat diese Welle keine Schäden gehabt. Diese wurden nicht aus dem Auto entfernt, als das Auto besprüht wurde. Außerdem ist der Golf komplett blank, der kleine Rost wurde angegangen, behandelt und gesprüht. Der Golf ist jetzt rostfrei, die vollständige Liste der Arbeiten folgt unten. Rechnungen sind vorhanden. Der TÜV ist gültig bis März 2022. Motorblock: G60 unterer Block 16v Zylinderkopf Schmiedekolben Hbeam Pleuel ACL Lager Ausgewuchtete Kurbelwelle Cometic Kopfdichtung 750 cc Injektoren Kurzer Ansaugkrümmer + Kraftstoffverteiler Goodridge Kraftstoffleitungen Edelstahl Turbokrümmer GT30 Turbo Heck Wastegate Alu Kühler Ladeluftkühler 3“ Auspuff mit V-Reifenschellen verstärkte Motorlager neuer Anlasser überholte Lichtmaschine Antrieb: Seat Cupra Getriebe + Kupplung Seat Cupra Hinterachse mit Scheibenbremsen Fahrwerk: G60 Bremsen vorne, Cupra Scheibenbremsen hinten Goodridge Bremsleitungen Gewindefahrwerk Stoßdämpfer 15" Sportfelgen Elektronik: EMU Basiscomputer EMU Bluetooth Samsung Tablet für Telemetrie Karosserie und Innenraum: Rematech Überrollkäfig QSP Sitze QSP Gurte QSP Handbremse Armaturenbrett beflockt Komplett neu lackiert Gyeon Reinglasbeschichtung Gyeon Sichtfensterbeschichtung Um sich ein gutes Bild vom Auto zu machen , empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.