1929 entwarf und fertigte Scammell den Tieflader „100 Tonner“. Nur zwei wurden produziert; Die erste wurde an Marston Road Services, Liverpool, für den Transport von Dampfmaschinen zu den Liverpooler Docks geliefert. Scammell suchte auch nach neuen Märkten und diversifizierte in vier- und sechsrädrige starre (nicht artikulierte) Konstruktionen. Der „Rigid Six-Wheeler“ hatte einigen Erfolg und ermöglichte mit seinen Ballonreifen endlich einen dauerhaften Hochgeschwindigkeits-Langstreckenbetrieb.
In den späten 1940er Jahren wurde das Mechanical Horse durch den Scammell Scarab ersetzt, mit ähnlichen Merkmalen, aber einer viel weniger eckigen Kabine und jetzt mit einem 2.090-cm³-Benzinmotor mit Seitenventil in beiden Modellen und einer Dieselversion mit einem Perkins-Motor. Um sich ein gutes Bild von dem Auto zu machen, raten wir Ihnen zu einem der Besichtigungstage zu kommen.