Am 2. Oktober 1962 erhielt der erste englische Besitzer die Schlüssel zu diesem Rover 110. Er hatte ein Modell 100 bestellt, aber im September wurde das neue Modell 110 auf den Markt gebracht und ihm wurde der 110 zum gleichen Preis angeboten. Das Modell 110 verfügt über den berühmten Weslake-Spindelstock und verleiht dem P4 110 PS. Das Getriebe ist mit dem Overdrive von Laycock de Normanville ausgestattet. Am 13. November 1994 wechselte der Rover den Besitzer und der Rover erhielt einen neuen Anstrich. Der Besitzer hat an vielen Oldtimer-Veranstaltungen teilgenommen und mehrere Preise gewonnen. Am 27. Juli 1999 wurde der Rover an seinen derzeitigen niederländischen Besitzer verkauft. Neben den Schlüsseln wurden auch die diversen gewonnenen Pokale überreicht, „weil der P4 sie gewonnen hat“. Der Rover ist in ausgezeichnetem Zustand und hat eine umfangreiche Kauf- und Wartungshistorie. Herausragende Details sind die Korrespondenz zwischen dem Erstbesitzer und dem Rover-Werk vor und nach dem Kauf. In einem der Schreiben erklärt das Rover-Werk, dass bis Seriennummer 66 die Baureihe 110 noch mit Aluminiumtüren, Motorhaube und Kofferraumdeckel ausgeliefert wird und dass die folgenden Rover alle Teile in Stahl haben werden. Der vorliegende Rover 110 hat die Seriennummer 26 und ist daher mit den Aluminiumteilen ausgestattet. Das Auto ist vom TÜV befreit. Um sich einen guten Eindruck von dem Auto zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.