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Rolls-Royce Silver Shadow Cabrio 1969

Rolls-Royce Silver Shadow Cabrio 1969

Beschreibung

Rolls-Royce Silver Shadow Cabrio 1969
Geschätzt: € 49.000-55.000,-
Datum der Erstaufnahme: 30-06-1969
Datum der Erstzulassung NL: 25-09-1998
Treibstoff: Benzin
Nummernschild: AE-11-56
Gültige TÜV bis: 01-10-2020
Anmeldung: Niederländische Dokumente
Fahrgestellnummer: DRX7013
Verschiebung: 8 Zylinder
Übertragung: Automat
Km ablesen. Position: 85241 Meilen
LHD
Farbe: Gelb
Fahrzustand: Ja

Chargennummer

51433-6

Startgebot

€ 1.000,-

Bieten - Beten - Rüben
Auktionsinformationen

Um sich ein gutes Bild von dem Los zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

Auktion starten:
15.10.2020 um 17:00 Uhr
Schließung:
4.11.2020 ab 20:00 Uhr
Besichtigungstage:
24.10.2020 von 10:00 bis 16:00 Uhr
30.10.2020 von 10:00 bis 16:00 Uhr
3.11.2020 von 10:00 bis 16:00 Uhr

Dokumentation

Dieser Silver Shadow DHC (Drophead Covertible) wurde 1969 in Amerika Newyork ausgeliefert. Der Unterschied zur späteren Corniche besteht darin, dass der Silver Shadow vom Karosseriebauer HJ Mulliner Park Ward in London von Hand gebaut wurde, also keine Fabrikproduktion. Auch die schönen Chromstoßstangen finden Sie nur beim Silver Shadow. Insgesamt wurden etwa 500 Exemplare ausgeliefert, von denen etwa die Hälfte Linkslenker sind, was ihn ziemlich seltener macht als den Corniche. Das Auto wird mit einem Buch mit viel Geschichte geliefert, einschließlich der vollständigen Geschichte aus der amerikanischen Frühzeit. Das Auto kam 1998 in die Niederlande und wurde hier komplett restauriert. Einige Unvollkommenheiten sind nach 22 Jahren natürlich unvermeidlich, wie zum Beispiel die kleinen Haarrisse in den geschweißten Teilen. Das Auto zeigt nirgendwo Rost und der Lack glänzt immer noch wunderschön. Das Auto war nach dem Import immer im Besitz eines Besitzers. Also jetzt mehr als 22 Jahre und das Auto hat immer gut funktioniert, zum Beispiel springt es immer an, das elektrische Dach und alle Fenster funktionieren auch und das Auto wurde immer konditioniert gelagert. Das Auto hat natürlich das von Citroën patentierte hydraulische Höhensystem, was natürlich funktioniert. Der letzte große Service wurde vor zwei Jahren durchgeführt, wobei viele neue Bremsteile ersetzt wurden. Jetzt musste das Auto wieder zum TÜV und der Besitzer hat sich nach 22 Jahren entschieden, dem Auto einen neuen Besitzer zu geben, weil es zu wenig genutzt wird. Seit dem letzten TÜV vor 2 Jahren wurden nur 250 Meilen gefahren. Um sich ein gutes Bild von dem Auto zu machen, raten wir Ihnen zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

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