Auf den ersten Blick ist es leicht anzunehmen, dass Plymouths von 1950 kaum mehr als neu gestaltete Angebote von 1949 sind. Eine genaue Untersuchung ergab, dass, obwohl die beiden Autos enge Geschwister waren, eine Vielzahl von Änderungen stattgefunden hatte, so sehr, dass nur die Türen zwischen den beiden Jahren Bolzen für Bolzen ausgetauscht wurden. Die Grundkonturen blieben im Wesentlichen gleich, wobei leichte mechanische Unterschiede den Unterschied zwischen den beiden Jahren ausmachten. Zu den äußeren Unterschieden gehörten vereinfachte Stoßstangen, ein leicht zu reparierender Kühlergrill mit drei Stangen und neu gestaltete hintere Kotflügel. Wie in den Vorjahren bot Plymouth zwei verschiedene Radstände und drei verschiedene Serien an, wobei das Spitzenmodell der Special Deluxe war.
Mit einem Herstellerpreis von $2.372 war der Special Deluxe Station Wagon der teuerste Plymouth für 1950. Er bot bequem acht Passagieren Platz und wurde ab Werk mit hellen Windschutzscheiben- und Heckscheibenverkleidungen, einer reichhaltigeren Auswahl an Innenstoffen und einem Special Deluxe Kotflügel-Schriftzug geliefert Abzeichen und eine Holzmaserung auf den inneren Metallplatten. Alle drei Sitze waren mit lederähnlichem Material bezogen und die beiden hinteren Sitze waren vollständig abnehmbar. Bietet angemessene 97 PS aus dem 217,8-cu. in. Sechszylinder, unterstützt von einem Dreigang-Schaltgetriebe und einem 118,5-Zoll. Radstand ist dieser Plymouth-Wagen ein vielseitiges und komfortables Fahrzeug, das auch eine große Portion Praktikabilität bietet.
Für 1950 wurden nur 2.072 Special Deluxe-Wagen produziert, was das hier angebotene Auto zu einer ungewöhnlichen Gelegenheit macht. Dieses besondere Auto wurde in der Vergangenheit in einem cremefarbenen über dunkelbraunen Polsterfarbschema schön restauriert. Die Polsterung erscheint noch in nahezu neuwertigem Zustand. Die Teppiche weisen einige Gebrauchsspuren auf und die Außenverzierungen könnten eine Politur gebrauchen, aber insgesamt präsentiert sich dieser seltene Wagen sehr schön. Dies wäre ein idealer Treiber oder ein perfekter Start für eine High-Point-Restaurierung.
Um sich ein gutes Bild von dem Auto zu machen, raten wir Ihnen zu einem der Besichtigungstage zu kommen.