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Mercedes-Benz S-Klasse 380 SEL 1984


Mercedes-Benz S-Klasse 380 SEL 1984


Beschreibung

Mercedes-Benz S-Klasse 380 SEL 1984
Marktwert: € 4.000-5.000,-
Datum der Erstaufnahme: 24-01-1984
Datum der Erstzulassung NL: 01-06-2007
Treibstoff: Benzin
Nummernschild: 18-XJ-BH
APK-Ablaufdatum: 10-11-2022
Anmeldung: Niederländische Dokumente
Fahrgestellnummer: WDB1260331A045303
Verschiebung: 8 Zylinder, 3793 ccm
Übertragung: Automat
Km ablesen. Position: 260474 Kilometer
LHD
Farbe: Blau
Fahrzustand: Ja


Chargennummer

56902-54


Startgebot

€ 1.000,-

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Auktionsinformationen

Um sich ein gutes Bild von dem Los zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

Auktion starten:
01.06.2021 um 17:00 Uhr
Schließung:
23.6.2021 ab 20:00 Uhr
Besichtigungstage:
6.11.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr
19.6.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr
22.6.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr

Dokumentation

Der W126 war die zweite Serie mit dem offiziellen Namen S-Klasse, auf Niederländisch als Sonderklasse oder „Superklasse“ bezeichnet. Die Limousinen waren als S, SE und SEL erhältlich. Das „E“ steht für „Einspritzer“ und das „L“ für „lang“. Mercedes traf auf einige Kritik am W116. Der Kraftstoffverbrauch wurde in zwei Stufen gesenkt und der Geräuschpegel durch eine Karosserie mit geringerem Luftwiderstand gesenkt. Im W126 wurden eine Reihe wichtiger Sicherheitstechnologien eingeführt, darunter ein elektronisch gesteuertes ABS. Es war auch eines der ersten Autos, das umfangreichen Crashtests unterzogen wurde. Die hervorragenden Eigenschaften und die hohe Verarbeitungsqualität der Autos führten zu einem Verkaufserfolg. Die Serie erlebte eine beispiellos lange Produktionszeit von 12 Jahren. Insgesamt wurden 818.063 Fahrzeuge des W126 produziert. Dieses Exemplar stammt aus einem Nachlass und wurde 10 Jahre trocken gelagert. Alle Flüssigkeiten und Filter wurden ersetzt. Vorderradbremsen: neue Scheiben, Bremssättel, Beläge und Schläuche. Hinten neue Klauen, Blöcke und Schläuche. Der Benzintank wurde gereinigt und die Kraftstoffpumpe wurde ersetzt. Eine neue Wasserpumpe, ein Thermostat und ein Kühler wurden ebenfalls installiert. Der 8-Zylinder läuft sauber und verbraucht kein Öl. Das Auto fährt gut. Auffällig: Klimaanlage bläst nicht kalt und die Fensterheber hinten rechts funktionieren nicht. Es ist ein erschwinglicher Oldtimer, der weiter perfektioniert oder so gefahren werden kann. Um sich einen guten Eindruck von dem Auto zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.


Galerie
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