Mercedes-Benz W 120 und Mercedes-Benz W 121 sind technisch ähnliche Reihen-Vierzylinder-Limousinen von Daimler-Benz. Der W 120 wurde erstmals 1953 von Mercedes-Benz vorgestellt. Angetrieben zunächst von dem bestehenden 1,8-Liter-Motor M 136 des Unternehmens, wurde er bis 1962 als Mercedes-Benz 180 verkauft. Ab 1954 bot Mercedes-Benz den W 120 auch mit a an Dieselmotor als Mercedes-Benz 180 D. Der Mercedes-Benz W 121 wurde als Mercedes-Benz 190 1956 vorgestellt, angetrieben von einem 1,9-Liter-Motor M 121. Ab 1958 wird der W 121 auch mit Motor OM 621 angeboten, bis 1961 als Mercedes-Benz 190 D verkauft.
Der W 120 erhielt nach seiner Einführung den Spitznamen Ponton (zusammen mit anderen Mercedes-Modellen), weil er das Ponton- oder Ponton-Design verwendete, einen markanten Stiltrend, der die zuvor gegliederte Motorhaube, Karosserie, Kotflügel und Trittbretter eines Autos in einer einzigartigen Hülle vereinte.
Zusammen mit dem luxuriöseren und etwas größeren 2,2-Liter-Reihensechszylinder W 128 220 bildeten sie zwischen 1953 und 1959 den 80% der Mercedes-Benz Pkw-Produktion.
Der W 120 war der erste Vorgänger der mittelgroßen Limousinenlinie der Mercedes-Benz E-Klasse
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