Dieses Modell war der Nachfolger des Lancia Fulvia und des Lancia Rally (037). Der Name Beta Trevi rührt daher, dass die Limousine zwar auf dem älteren Modell Lancia Beta basierte, aber mit einem modifizierten Fahrwerk ausgestattet war. Der Trevi war mit vielen Variationen von Motoren unter der Motorhaube ausgestattet, von denen die Spitze eine Volumex-Version war, bei der ein Rootes-Kompressor an den Zweilitermotor geschraubt war. Für die Innenausstattung war das Modehaus Zegna verantwortlich. Es sind ziemlich seltene Autos. Das Auto steht seit 5 Jahren still. Es sind einige Arbeiten erforderlich, um das Auto wieder zum Laufen zu bringen. Um sich ein gutes Bild von dem Los zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.