Die von 1971 bis 1974 gebaute Serie III erhielt den neuen Jaguar 5,3-Liter-V12 unter der Motorhaube, zusammen mit verbesserten Bremsen und Servolenkung als Standard. Der FHC wurde eingestellt und die Serie 3 war nur noch als OTS-Cabriolet und 2+2-Coupé erhältlich. Der OTS verwendete auch das verlängerte Chassis des 2+2. Die Serie 3 wurde weiter mit einem anderen Kühlergrill, umrandeten Radläufen und V12 auf dem Kofferraumemblem ausgezeichnet. Der hier angebotene E-Type wurde vor einigen Jahren in Amerika in Teilen gekauft. Die Restaurierung erfolgte über einen Zeitraum von 7 Jahren. Die fehlenden Teile wurden weltweit über das Internet gekauft. Es ist komplett in Europa hergestellt. A Nut and Bold Restaurierung. Sie können an den Aufhängungen sehen, dass sie entfernt wurden. Alles ist verzinkt. Es gibt kein Reserverad. Der Motor läuft gut. Seit der Restaurierung, die 2015 abgeschlossen wurde, wurde das Auto nicht viel gefahren. Es ist ein Matching-Numbers-Auto. Revisionen werden von offiziellen Unternehmen durchgeführt. Die Antriebskette ist auch komplett fertig. Um sich einen guten Eindruck von dem Auto zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.