Produziert auf Bestellung im Werk von GT Developments in POOLE, in der Nähe von Bournemouth, Großbritannien, im Jahr 1992. Fahrgestellnummer BB 36GD28965. 1993 in Belgien zugelassen = Nummernschild NBH237. Spezifikationsdetails: Originales vollständiges Datenblatt, das hier unten beigefügt ist, Motor 4.999 Liter mit speziell geschmiedeter 4-Loch-Kurbelwelle von FORD Motorsports, spezielle Rennköpfe / Rennventile mit hydraulischen Rollen, elektronische Zündung mit einer Auswahl von drei Chips für maximale Drehzahl. Die MKII-Karosserie wurde speziell mit geringerer Dicke hergestellt, um das Gewicht zu reduzieren, es wurden weder Polster noch die Klimaanlage montiert (Gewichtsreduzierung) und das Auto war werkseitig mit einem kompletten Überrollkäfig ausgestattet. Seit der Auslieferung wurde das Auto wie folgt kontinuierlich verbessert (alle (!!) Dokumente und Rechnungen sind vorhanden): Rennpedalbox und einstellbare (V/R)Bremspumpen, extra große Wasserpumpe, spezielle Rennnockenwelle und neuer höherer Edelbrock-Luftansaugkrümmer , größerer Holley-Vergaser mit 4 Zylindern, Kwik-Zahnstangen-Lenkgehäuse für den Rennstreckeneinsatz, Auto ist komplett auf starke „Rosengelenke“ gestellt, hat neue vergrößerte Alcon-Bremsen vorne und hinten, extra Ölkühler auf der linken Seite, Stahlstangen-Getriebeanschlüsse (keine Kabel) , sehr schwerer Stabilisator hinten und mehrere Felgen- und Radkombinationen (trocken und nass). Die Hinterradaufhängung wurde vor 6 Jahren um 11 mm abgesenkt. Teuerste Modifikation im Jahr 2000 war die SADEV-Strait-Getriebe-Modifikation (10.000 €) der Original-Renault-Box mit Syncromesh. Dies ist eines der schnellsten Getriebe in diesem Fahrzeugtyp und ist unter normalen Umständen und Wartung unzerstörbar. Das Auto ist jetzt auf eine Höchstgeschwindigkeit von fast 280 km/h abgestimmt und beschleunigt problemlos in weniger als 4 Sekunden auf 100 km/h. Das Auto wurde erfolgreich in Spa Francorchamps, Zolder, Goodwood, Silverstone, Croix und Ternois und Folembray gefahren. Um sich ein gutes Bild von dem Auto zu machen, raten wir Ihnen zu einem der Besichtigungstage zu kommen.