Ducati SuperSport und SS sind eine Reihe luftgekühlter desmodromischer Viertakt-V-Twin-Motorräder mit 2 Ventilen und 90 ° V-Twin, die seit 1988 von Ducati hergestellt werden. Eine limitierte Auflage des SuperSport namens SuperLight wurde 1992 verkauft. Die Supersports von 1991 wurden mit Weißchrom hergestellt -Rahmen aus Molybdänstahl und weiße Räder. Die Schwingen verwendeten Nadellager anstelle von Buchsen wie in der Vergangenheit. Beim SuperSport wurden Bremsen der Ducati 851 verwendet, die die Bremsleistung erheblich verbesserten. Der überarbeitete SuperSports war sofort erfolgreich und wurde sehr beliebt. Obwohl die SuperSport von 1991 extrem gut entwickelt war, verfeinerte Ducati das Motorrad im Laufe der Jahre weiter. Von 1991 bis 1998 hieß das Modell 900 SS und war mit Voll- (SS oder „Carenata“ genannt) oder Halbverkleidung (SS/CR oder „Nuda“ genannt) erhältlich. Aufgrund der bekannten und zuverlässigen Technik blieb die Ducati 900 SS SuperSport in dieser Zeit nahezu unverändert. Um dem Kunden etwas Besonderes bieten zu können, entschied sich Pam de Vries von Ducati Niederlande 1995, eine „Limited Edition“ zu machen und ihr angesichts des sportlichen Charakters der SS 900 den Zusatz „Imola“ zu geben. Um diese für den Verbraucher besonders attraktiv zu machen, schlug De Vries eine Auflage von 25 Exemplaren vor und nicht eins mehr! Das Motorrad wurde auf der Motor RAI ausgestellt, wo der Bedarf an Limited Editions ermittelt wurde. Die Absicht war, im folgenden Jahr (1996) neben einer 900-cm³-Version auch eine 750-cm³-Version zu produzieren. Es gab jedoch keine Reaktionen, sodass diese einzige Serie von 25 Stück geblieben ist, was das Motorrad 25 Jahre später sehr selten gemacht hat, so sammelbar. Über ein Forum im Internet können Sie lesen, dass über die Niederlande verteilt höchstens 6 bis 7 Exemplare gelegentlich irgendwo gesichtet oder diskutiert werden! (Produktionsgesamt 1995: 25 Stück !!!) Dieses von Ducati Niederlande entwickelte Modell "Imola" basiert auf einer SS 900 SuperSport von 1995 und ist an einem ganzen Paket an Extras im Wert von ca. Fl. 4.000,= die sich sowohl in optischen als auch in technischen Anpassungen auszeichnen. Allerdings zu viel, um es hier zu erwähnen. Über die Jahre wurde dieses Motorrad (dem Alter entsprechend) relativ wenig gefahren, was auch angesichts der relativ geringen Laufleistung von ca. 36.000 km im Gesamtzustand des Motorrads gut ablesbar ist. Geliefert wird das Motorrad neben den erforderlichen Papieren inklusive der original Weekblad Motor Edition, in der die Ducati 900 SS „Imola“ als Testmotor auf die Probe gestellt wird, sowie der Test des Grundmodells Ducati 900 SS ( 1995). Diese Ducati 900 SS SuperSport "Imola" ist natürlich ein original in den Niederlanden geliefertes Motorrad, das noch die original niederländische Zulassungsnummer hat. Wird die Ducati 900 SS SuperSport immer knapper und hat die Regelmäßigkeit, mit der sie früher angeboten wurde, der Vergangenheit angehören? Dann kann die "Imola"-Version mit einem Licht gesucht werden. Sicherlich ein (technisch) gut gepflegtes Originalexemplar mit relativ geringer Laufleistung, wird selten am Markt angeboten und steht nie lange zum Verkauf! Dies ist eine noch exklusivere Kopie der Ducati 900 SS SuperSport „Imola“ mit der limitierten Nr. 001 (von 25 Stück!) Ein einzigartiges Motorrad, das in den kommenden Jahren nur noch an Wert gewinnen wird. Läuft, kann aber wegen Riemen nicht gestartet werden. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den allgemeinen Auktionsinformationen.