Ducati SuperSport und SS sind eine Reihe luftgekühlter desmodromischer Viertakt-V-Twin-Motorräder mit 2 Ventilen und 90 ° V-Twin, die seit 1988 von Ducati hergestellt werden. Eine limitierte Auflage des SuperSport namens SuperLight wurde 1992 verkauft. Die Supersports von 1991 wurden mit Weißchrom hergestellt -Rahmen aus Molybdänstahl und weiße Räder. Die Schwingen verwendeten Nadellager anstelle von Buchsen wie in der Vergangenheit. Beim SuperSport wurden Bremsen der Ducati 851 verwendet, die die Bremsleistung erheblich verbesserten. Der überarbeitete SuperSports war sofort erfolgreich und wurde sehr beliebt. Obwohl die SuperSport von 1991 extrem gut entwickelt war, verfeinerte Ducati das Motorrad im Laufe der Jahre weiter. Von 1991 bis 1998 hieß das Modell 900 SS und war mit Voll- (SS oder „Carenata“ genannt) oder Halbverkleidung (SS/CR oder „Nuda“ genannt) erhältlich. (Produktionssumme 1997: 1.411 Einheiten). Der luftgekühlte Motor hat einen Hubraum von 904 ccm. Darüber hinaus ist der Viertakt-V-Zweizylinder-SOHC-Desmodronic-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Die Leistung von 84 PS (61,8 kW) wird bei 7.000 U/min abgegeben. Das Drehmoment liegt bei 84 Nm bei 6.400 U/min an. Der Motor hatte ein Trockengewicht von 183 kg und erreichte (vorher) bereits eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 220 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe, das über eine Kette das Hinterrad antreibt. Ansonsten ist das Bike mit der seit Anfang der 1990er Jahre von Ducati weit verbreiteten Showa Upside-Down-Vorderradgabel sowie einer Doppelscheibenbremse vorne und einer Einscheibenbremse hinten ausgestattet. Dieses Modell von 1997 ist am bronzefarbenen Rahmen, den bronzefarbenen Rädern, aber vor allem an der geänderten Stromlinie zu erkennen. An der Vollverkleidung wurden weitere Lufteinlässe angebracht und die Ducati-Aufkleber (Grafiken) wurden nun über die gesamte Verkleidung vergrößert, was dem Motorrad ein neues Aussehen verleiht, nachdem es mehrere Jahre unverändert war. Der Motor ist fast vollständig im Originalzustand, wie er seinerzeit durchgeführt und (technisch) gut gewartet wurde. Über die Jahre wurde das Motorrad dem Alter entsprechend sehr wenig benutzt, was auch angesichts der relativ geringen Laufleistung von ca. 26.000 km im Gesamtzustand des Motorrads gut ablesbar ist. Die Ducati 900 SS SuperSport wird immer seltener und die Regelmäßigkeit, mit der sie früher angeboten wurde, gehört der Vergangenheit an. Gerade ein (technisch) gut gepflegtes Original mit relativ geringer Laufleistung wird selten auf dem Markt angeboten und steht nie lange zum Verkauf! Der Typ Caranata (mit Vollcockpit) arbeitet seit einigen Jahren an einer Wertsteigerung, die in den kommenden Jahren nur noch weiter steigen wird. Ein Sammlerstück, das in Ihrer Sammlung nicht fehlen sollte. Läuft, kann aber wegen Riemen nicht gestartet werden. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den allgemeinen Auktionsinformationen.