Mit der bevorstehenden Einführung des neuen Supersport wurde 1998 eine Final Edition (SL/FE) angeboten. Dieser hatte eine silberne Farbe mit schwarzen Rädern und vielen der Spezifikationen, die mit denen des früheren Superlight identisch waren. Alle FEs wurden mit einer nummerierten Plakette versehen. (Produktion insgesamt: 800 Stück). Der luftgekühlte Motor hat einen Hubraum von 904 ccm. Darüber hinaus ist der Viertakt-V-Zweizylinder-SOHC-Desmodronic-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Die Leistung von 78 PS (57 kW) wird bei 7.000 U/min abgegeben. Das Drehmoment liegt bei 84 Nm bei 6.400 U/min an. Der Motor hatte ein Trockengewicht von 182 kg und erreichte (vorher) bereits eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 221 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe, das über eine Kette das Hinterrad antreibt. Ansonsten ist das Bike mit der seit Anfang der 1990er Jahre von Ducati weit verbreiteten Showa Upside-Down-Vorderradgabel sowie einer Doppelscheibenbremse vorne und einer Einscheibenbremse hinten ausgestattet. Die Ducati SL/FE ist unseres Wissens auch das einzige Modell, das von Ducati ab Werk in der Farbe Grau geliefert wird. Bei späteren Modellen (> 2000) gab es verschiedene Senna-Editionen, aber immer in Kombination mit den Farben Schwarz, Rot usw. Neben der MK1 ist dies in der Praxis die begehrteste Ducati Superlight unter Sammlern, wo die Spülung wird weltweit immer dünner. . Der Vorbesitzer hat den Motor sehr gut gewartet (deutsch: „scheckhaft gepflegd“), was sich neben dem äußeren Zustand des Motors auch aus den diversen mitgelieferten Rechnungen ablesen lässt. Allen Unterlagen liegt neben der originalen Ducati-Mappe auch ein Wartungsheft, das sogenannte „Garantieheft und Inspektionsscheine“ bei! Das Motorrad hat eine niederländische Zulassung, ist aber ursprünglich deutsch und wird inklusive einer Mappe mit Bescheidenem geliefert, darunter diverse Rechnungen bzgl. Wartung und Unterlagen bzgl. Dekra und TüV. Als Ducati-Sammler darf eine Superlight nicht fehlen. Wenn Sie auch das SL900-Register konsultieren, können Sie lesen, dass es mehrere Personen gibt, die ein oder mehrere Superlights besitzen, und nicht jeder entscheidet sich aus verschiedenen Gründen dafür, sein Superlight zu registrieren. Wie Sie in dieser Auktion sehen können, gibt es immer eine sehr kleine Gruppe von Enthusiasten, die die gesamte Serie in ihrer Sammlung haben möchten. Allerdings ist dieses Sammelziel in der Praxis nicht wirklich einfach, aber mit dieser Auktion nicht unmöglich geworden. Läuft, kann aber wegen Riemen nicht gestartet werden. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den allgemeinen Auktionsinformationen.