Ducati hat einen Weltmeister mit Fahrer Doug Polen mit der Ducati 888, die die Konkurrenz durch einen großen Technologievorsprung übertrumpft hat. Drei Ducati-Typen mit vier Ventilen sind 1993 erhältlich. Die 'Ducati 888 Strada', 'Ducati 888 SP0' und die 'Ducati 888 SP5'. Die '888 Strada' hat einen aufgebohrten Block der '851 Strada' (1992) und ist deren Ersatz. Das Motorrad wiegt trocken 202 Kilogramm und hat einen bronzefarbenen Rahmen mit schwarzen Rädern. Aus der 245 km/h schnellen Maschine ist in der siebenjährigen Entwicklung der Ducati-Vierventiler ein einfach zu bedienender Motor geworden. Als Nachfolger der erfolgreichen Baureihe 888 wird Ducati Ende 1993 ein Motorrad vorstellen, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht. Die 8er-Reihe verschwindet und im Laufe des Jahres 1994 werden die letzten 100 '888 SP0' ausgeliefert. Auf die Ducati 888 folgt die Ducati 916, die den Beginn einer neuen Ära markiert. Die „Ducati 851/888“ wird in die Motorradgeschichte eingehen als das Modell, das Ducati an die Spitze der Ingenieurskunst führte. (Gesamtproduktion 1993: 1.280 Stück). Der flüssigkeitsgekühlte Motor hat einen Hubraum von 888 ccm. Darüber hinaus ist der Viertakt-V-Zweizylinder-DOHC-Desmodronic-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Die Leistung von 104 PS (76,5 kW) wird bei 10.500 U/min abgegeben. Das Drehmoment liegt bei 78,5 Nm bei 7.000 U/min an. Der Motor hatte ein Trockengewicht von 210 kg und erreichte (vorher) bereits eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 246 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe, das über eine Kette das Hinterrad antreibt. Der Rest des Fahrrads ist mit einer Showa Upside-Down-Gabel und einer Doppelscheibenbremse vorne und einer Einscheibenbremse hinten ausgestattet. Dieses Motorrad ist mit Termignoni-Auspuffanlagen ausgestattet, die das echte Ducati-Gebrüll zum Vorschein bringen. Über Desinteresse beim Tanken muss man sich keine Gedanken machen, denn die werden sehr knapp. Trotz ihrer beachtlichen Laufleistung von ca. 56.000 läuft die Maschine immer noch wie am Schnürchen und es fällt auch schwer, bei schönem Wetter nicht auf eine schnelle Runde zu gehen. Neben den üblichen Dokumenten wird das Motorrad inklusive einer Bedienungsanleitung und einer originalen Ducati-Mappe geliefert. Eine Ducati 888 ist der ultimative Kindheitstraum, von dem Sie ein Poster über Ihrem Bett hängen hatten und sich fragten, ob es jemals in diesem Leben eine Zeit geben würde, in der Sie den notwendigen Kaufpreis von ca. 600 Euro bezahlen könnten. 43.000.= würden jemals zusammenkommen. Sie werden jetzt zu einem seltenen Anblick auf der Straße und Sie müssen zu den Italien-Trackdays oder Ducati-Clubtagen kommen, um mehr Enthusiasten zu treffen. Ein absolutes Ducati "Must-Have", das in Ihrer Sammlung nicht fehlen sollte. Läuft, kann aber wegen Riemen nicht gestartet werden. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den allgemeinen Auktionsinformationen.