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Citroën Traction Avant Six 1937 – ohne Mindestpreis

Citroën Traction Avant Six 1937 – ohne Mindestpreis

Beschreibung

Citroën Traction Avant Six 1937 – ohne Mindestpreis
Datum der Erstaufnahme:
01-07-1937
Treibstoff: Benzin
Anmeldung: Kopie der venezolanischen Registrierungsdokumente
Fahrgestellnummer: 720939
Übertragung: Schaltgetriebe
LHD
Farbe: Weiß
Fahrzustand: nein

Chargennummer

55902-20

Startgebot

€ 1.000,-

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Auktionsinformationen

Um sich ein gutes Bild von dem Los zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

Auktion starten:
04.08.2021 um 17:00 Uhr
Schließung:
28.4.2021 ab 20:00 Uhr
Besichtigungstage:
13.4.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr
26.4.2021 von 10:00 bis 16:00 Uhr

Dokumentation

Der Citroën Traction Avant war ein sehr innovatives Auto, das von Citroën ab 1934 produziert wurde. Citroën war damals im Besitz von Michelin, die den Traction als Testwagen für die Entwicklung der damals bahnbrechenden Radialreifen nutzten. Der Traction Avant wurde nach einem Design von André Lefèbvre und Flaminio Bertoni produziert. Er war das erste Serienauto mit Frontantrieb (französisch: Traction Avant) und in Unibody-Bauweise. In der Zeit von 1934 bis 1957 (der DS wurde 1955 eingeführt, der ursprünglich denselben Motor verwendete) wurden insgesamt 770.000 Einheiten produziert. Der Citroën Traction Avant wurde in drei europäischen Werken gebaut, nämlich in Paris (Frankreich), Vorst (Belgien) und Slough (Großbritannien).Unser Exemplar wurde 1937 erstmals zugelassen und stammt aus Portugal. Das Besondere an diesem Traction Avant ist, dass dieses Auto mit dem begehrten 6-Zylinder ausgestattet ist. Dies ist ein Citroën Traction Avant, der restauriert werden muss. Die Basis ist gut, das Fahrgestell und die Karosserie brauchen Aufmerksamkeit, sind aber frei von nennenswertem Rost. Der Motor dreht sich, aber ein umfangreicher Service ist empfehlenswert, um dem Motor die bestmögliche Leistung zu geben. Der Rücksitz fehlt im Innenraum, aber das Armaturenbrett ist noch vollständig in Bezug auf Uhren und Teile. Wie immer bei einer solchen Restaurierung ist zu beachten, dass einige Teile fehlen können. Der Vorteil ist, dass diese noch leicht verfügbar sind. Alles in allem mag der Citroen etwas „rauh“ wirken, die Basis ist mehr als in Ordnung. Um sich ein gutes Bild von dem Auto zu machen, raten wir Ihnen zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

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