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Buick Special 46D Jetback Limousine Dynaflow 1950


Buick Special 46D Jetback Limousine Dynaflow 1950


Beschreibung

Buick Special 46D Jetback Limousine Dynaflow 1950
Marktwert: € 18.000-21.000,-
Datum der Erstaufnahme: 01-07-1950
Treibstoff: Benzin
Anmeldung: US-Dokumente
Fahrgestellnummer: 4219
Körper: Coupe
Übertragung: Automat
Km ablesen. Position: 60675 Meilen
LHD
Farbe: Grau Blau
Lostyp: Rand
Fahrzustand: nein


Chargennummer

67354-21


Startgebot

€ 1.000,-

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Auktionsinformationen

Um sich ein gutes Bild von dem Los zu machen, empfehlen wir Ihnen, zu einem der Besichtigungstage zu kommen.

Auktion starten:
10.10.2022 um 17:00 Uhr
Schließung:
26.10.2022 ab 20:00 Uhr
Besichtigungstage:
Sehen Sie sich die Auktionsinformationsseite für alle Besichtigungstage an

Dokumentation

Dieses seltene Buick Special Jetback Coupé von 1950 mit Dynaflow-Automatikgetriebe stammt aus einem Sammlernachlass. 1950 ist das begehrteste Modelljahr dieses Typs und prägt das Design dieser Zeit. Dieser Buick ist ein sogenannter Sedanet Typ 46. Es ist ein Coupé, aber mit einigen Linien einer Limousine. Der abfallende Rücken wird „Jetback“ genannt. Die „Bullaugen“ in der Motorhaube sind ein weiteres typisches Buick-Stilelement, sie sind funktional und dienen der Motorkühlung. Der besondere Kühlergrill ist der sogenannte „Bucktooth-Grill“, den Buick erst 1950 lieferte. Der Buick Fireball 8 4-Liter-Reihenmotor sorgt in Kombination mit dem Dynaflow-Automatikgetriebe für eine reibungslose Fahrt. Der Käufer, der diesen Buick 1950 zusammenstellte, prüfte fast alle Optionen. Vom Selectronic-Radio bis zum Dynaflow-Automatikgetriebe und von den Weißwandreifen über die Klimaanlage bis hin zu den schwereren Stoßdämpfern (High Springs) für zusätzlichen Komfort. Dies ist ein Projektauto. Das Auto stand einige Zeit trocken, sodass Fahrgestell, Karosserie und Chrom im Allgemeinen gut erhalten sind. Der Motor ist locker und dreht durch (Video vom Oktober 2022 verfügbar), das Dynaflow-Automatikgetriebe funktioniert und alle Räder laufen frei. Die vordere Bodenplatte und die Kraftstoffpumpe müssen ersetzt werden, die Bremsanlage ist komplett, muss aber überprüft werden und in der Garage wurde etwas gegen die Seitenscheibe geschlagen, diese ist gerissen. Die Batterie wurde ersetzt, Vergaser, Anlasser und Lichtmaschine wurden kürzlich überprüft. Nach einmaliger Inspektion beim RDW ist dieser Buick für immer TÜV und Kfz-Steuerfrei. Um sich ein gutes Bild von dem Los zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.


Galerie

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